(2016零羊一人旅)交通篇-史上最長時間由羽田輕輕的走入桃源台 (淚 [中篇]

續上...(2016零羊一人旅)交通篇-史上最長時間由羽田輕輕的走入桃源台 (淚 [上篇]

上回零羊已由羽田空港乘坐利木津巴士抵達新宿，轉乘小田急到小田原轉換登山線，在箱根湯本的登山鑬車站

正文:
往強羅方向的登山鐵路月台早已人山人海，主要是上年紀的日本人﹔箱根除了是旅遊一天遊好去處外，更是當地人心目中東京近郊溫泉勝地。登山鐵路的車座位與剛剛的電鐵很不同，是每兩排座位對望中間有可以放飲料的小餐桌。
零羊拖著行李及疲憊的身子坐在有暖氣提供的座位睡了一會，關東的11月不太冷，公共設施早在下了初雪後提供暖氣。

是熱醒的! 零羊座位下的暖爐愈坐愈發滾，睡了一會車箱外的景色又不同了，先是山路後是被霧氣充斥的深山，難怪當地人這麼熱愛大自然的美麗。登山鐵路的賣點是Z型行走路軌﹔當列車需要前後倒車而行，就像香港迪士尼樂園的灰熊山谷過山車，全程有兩至三次會兩車一齊換轉方向，很是特別。
列車到達後小心跟隨車站指示，其實可以跟著人潮走，真是太多人了! 周遊劵要拿出來，入閘時有車站職員仔細檢查，零羊拖著行李喼爬上很斜的月台侯車。月台是45度斜的，零羊一面扶著行李一面查看時刻表，轉乘的是登山鑬車。

箱根的登山鑬車很像香港的山頂鑬車
月台與車軌並沒有閘門或任何東西隔開，所以車站職員會進行人流管制及派職員於鑬車到站時防止乘客超級黃線。
車長與鑬車只有幾厘米就會撞上
車長會先開左面車門，讓乘客全部下車，其實只不過是早上10時半左右，下山的人不太多，相反上山的遊客真是多得誇張。
在車尾位置可看見登山線鐵路站

車長上山時會換位置，零羊站的位置是剛剛車長入站時站的位置。車箱內座位數目寥寥可數，都是讓座給有需要的人吧。身後的日本婆婆很客氣，連聲多謝我讓座給她，她在中間站便下車了，還在月台跟車內的零羊揮了揮手。

好不容易到了早雲山，又要拖著行李上斜路，到空中吊車站的一段路不是斜路就是階梯，又不見特別通道。結果工作人員帶零羊乘搭電梯上吊車站，一出電梯…

続く


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