吉隆坡國際機場「一站式」通關 (Single Token Journey, KLIA)，全程刷臉登機

互聯網與科技的飛速發展除了正在改變與驅動著世界的進步，無人駕駛車輛、人臉識别解鎖等人工智能技術亦在不知不覺間悄然 “入侵” 了我們的生活。

作為全球最繁忙機場之一的大馬吉隆坡國際機場 (Kuala Lumpur International Airport, KUL)，年度客流量達 2500 萬。為了應付日愈增長的客流量，吉隆坡國際機場引進創新的「生物識别系統 (SITA Smart Path™)」—— 既智能化 3D 人臉辨識科技，期望藉此技術的幚助下，旅客今後只需在辦理登機手續時進行一次身份與「刷臉」驗證，實現快速身份認證、簡化登機流程，實行無縫連接，提升現代化和智慧化的出行體驗 ~

據說該人臉識别系統於今年一月已設置於吉隆坡國際機場主航樓 (KLIA Main Terminal) 的部份登機櫃台和登機閘口，并開展為期 3 個月的首階段試驗，以測試面部識别軟件是否能讓旅客更快、更便捷地登機。
唯目前僅開放給由吉隆坡馬來西亞航空 (Malaysia Airlines, MAS) 飛往日本東京成田國際機場 (Narita International Airport, NRT) 和大阪關西國際機場 (Kansai International Airport, KIX) 的航班，故也僅在主航樓的 H5 - H8 日本出境登機辦理區設有該設施 ~


該區設有兩台自助登機服務站 (Check-in Kiosk)，機場還在該窗口標掛僅供 MH52 和 MH70 航班辦理人臉辨識「一站式」通關 (Single Token Check-in Kiosk) 服務。
馬航亦安排了地勤人員協助旅客辦理登機手續 ~


藉這趟日本之行嘗試「刷臉」登機 ~


按照系統提示進行操作 → 輸入驗證碼 → 指定/ 更换座位


再按指示將護照置放在掃描儀下待系統獲取數據 → 選擇托運行李件數


随即列印出行李標籤，可以攜此標籤到行李托運櫃台辦理托運行李 (倘若你没有托運行李，則可直接到登機閘登機)


之後是列印出登機證


最後，系統會要求旅客就定位拍照，認證身份 ~


數位攝影機在捕捉旅客的臉部影像後，系統即對旅客的臉部影像進行多維圖形處理，將特徵予以圖形化，再將圖形化影像與護照持有者資料做對比，看兩者相似度是否一致。
該系統随即會將旅客證件和機票信息建立一個臨時數據庫，後續的安檢、登機等流程，旅客只需一路「刷臉」，不再需要展示護照等旅行證件


在辦理行李托運時發現登機櫃台亦設有「人臉識别系統」


除了自助登機服務站，旅客亦可在櫃台辦理人臉辨識


吉隆坡國際機場目前已分别於三個出境 (國際) 保安閘口，分别設置兩台自助 SITA 智能安檢通道，讓旅客靠刷臉進入第一道閘


旅客依照指示步入自助閘通道，再經人臉辨識系統掃描臉部以核對「解鎖」


匹配成功的旅客 8-10 秒内即可過閘，比傳統的安檢快多了； 亦無需騰出手來找護照和登機證，真是輕鬆方便多了



目前 SITA 正值測試階段，刷臉通關僅供特定航班的旅客，非特定航班旅客暫没能使用


「一站式通關 (Single Token)」示意圖：


過閘後，跟随「一站式通關 (Single Token)」標誌邁進


一路順暢來到主航樓終端的出境审檢


經親身體驗，「一站式通關」確是加快了安檢流程，待該系統大規摸投入運行後，相信旅客亦能輕輕鬆鬆地愉快出行


搭乘的航班停靠在衞星航站樓 (Satellite Terminal)，需於主航樓搭乘 Aerotrain 輕軌列車前往


吉隆坡國際機場衞星航站樓


登機閘口


通過人身與随身物件查驗後，來到終端登機閘，依舊是刷臉進入


唯此處的熒幕還會顯示旅客於機上的座位


除了歐美，澳洲、日本、韓國、臺灣、中國、新加坡等亞洲的機場已廣泛採用此人臉辨識系統； 此技術取代傳統的人員查驗後，不但能减輕一線人員的服務壓力，在旅游旺季更能加快通關處理的速度，提升機場的運行效率


* 「生物識别系統」比人的肉眼更準確識别旅客身份，即便是雙胞胎也能精準識别

* 目前，「生物識别系統」只適用於 15 嵗以上旅客，有嬰兒、孩童随行，整容者或有特别需要的旅客則需依照傳統方式通過安檢和登機

* 擔心個人信息數據是否被濫用/ 泄露？地勤人員還表示，該臨時數據庫只會保存六小時或待旅客登機後被删除，讓旅客放心個人信息數據不會被濫用/ 泄露...