Day 10 4月17日 晴「海拔4700米上的流浪」
雖然早上沒有那些大媽在跳廣場舞，但我們還是在六點就醒了，在收拾帳篷後，我們繼續上路。在昨晚，我們已經事先到汽車站，看看今天會不會有車到稻城，但職員告知這幾天都沒有車，所以我們已經沒有退路，一定要截到車去稻城。
我們一邊走向截車的路口，看到有車經過就舉起大母指，由於這裡的路有點像西藏，基本都是一路通往稻城，所以我們沒有特意準備截車用的紙牌。想不到當第二架車路過時，司機看到我們舉手，就停下來了，由開始截車到現在，為時不足兩分鐘！
這是一輛運沙車，司機說着我們聽不懂的語言，我猜他是甘孜藏族人吧。我不斷說出稻城兩個字，他點頭，示意我們可以上車，手卻指着不同的方向，我完全不理解他是什麼意思，但心想既然他知道我們要去哪，應該不會有錯吧，我們就決定上車。
由於坐位已滿，司機要我們坐在後面運沙的位置﹝當時車上沒有運沙﹞，當我想走向車的正後方位置上車時，阿欣卻拉我回來，原來車側是有樓梯讓人上去的，阿欣果然是經驗人士呀。當我正在爬上去時，車上突然伸了個頭出來，嚇到我差點跌落去，原來早已有一位藏族女士在車後的位置，她頭戴着帽口戴口罩，只露出一雙動人的眼晴，她知道有人要爬上來，所以才幫我們一把。
我們坐在貨車運沙之處，是我們這麼多次順風車中最髒的，但怕髒的話就根本不可能窮遊，所以我們都直接坐在沙上，藏族女士見到後，便給了一紮繩子我們，示意我們坐在上面，雖然我們之間沒有言語上的交流，但我已經完全感受到她的好意。
車走不了多遠，藏族女士就示意我們下車，我站起來，發現左手邊有條橋，原來他們要左轉過河，而我們就要在這裡再次截車，往前面方向繼續走。由於由鄉城往稻城的車較少，平均我們等近十分鐘才會看到一輛車經過，而且會不會停也是個問題，每當我們看到遠處有車正在過來，都滿懷希望，希望能夠截車成功。
雖然車比較少，但這邊個人還是不太抗拒順風車這個行為，我們大約在一個多小時後，又截到一架車向前，不過這架車仍然不是到稻城的，司機把我們放到一個小鎮，說：「其實我是要去前面個一個工地，雖然你們也順路，但工地那裡什麼都沒有，在這個小鎮應該好攔車一點。」司機的好意，我們不以為然，結果我們之後得到了教訓。
不一會，我們又截到一架車，司機同樣是到前方的工地視察，這次我們打算完全跟着這架車，能走多遠就多遠，下車再截車。結果，原來司機是要到這條公路的最高點視察，在一個什麼都沒有的地方停車後，就要我們自己下車走路。
鄉城和稻城的海拔大約在三千米以上，但中間的道路是要越過高山，所以海拔長期在四千以上，偏偏這個司機是要在最高點停車，那裡的海拔為四千七百米。
當我們由大理到香格里拉後，我們就正式進入高原地區，由於我和阿欣以前都曾到過高原，加上我們是坐車慢慢上來，所以一直都沒有任何高原反應。這次，來到海拔為四千七百米，耳邊聽到的就只有風的呼嘯聲，皮膚感受到的，是寒冷刺骨的狂風，眼中看到的，是在不知多少公里外的車道中，一架車都沒有。
如果我們不走動的話，有可能會凍僵，加上我們不知道下一輛經過的車，會在什麼時候出現，所以我們只好背着沉重的背囊，漫無目的地向前走，每一步，都比以往走得慢，步履亦較小。漸漸地，我們感到頭開始痛起來，雖然未致呼吸困難，但怎樣呼吸都總是覺得氧氣不足。
走了五分鐘，我們看到幾公里外的遠處有輛車正在駛過來，那輛車花了近五分鐘才來到我們面前，我們馬上舉起我們的母指，再配以小狗求饒的眼神，希望能夠打動那個司機，結果，車，沒有停下。
我們沒有辨法下，只能繼續等，期間阿欣背囊個防雨罩更被強風吹走，我的一個鏡頭蓋都不知掉到哪了‧‧‧半小時後，第二輛車來了，幸運地，車主載上我們，逃離了這個接近天堂的地獄。其實這半小時內我也不想太擔心，因為那時為時尚早，大約只是早上十一點半，我就不信晚上都截不到車，不過如果長時間在這裡，真的有可能被狂風吹到感冒。
這次，司機送我們到一個分叉路口的檢查站，司機要往北到理塘，而我們就往南到稻城。這個檢查站的公安，會檢查每一輛進出這裡的外地車，我們在這裡一邊截車，一邊和公安們聊天，其中一個公安聽到我們說要到稻城，突然說他有事也要去稻城，所以可以載我們一程，想不到我們載順風車還能截到警車呢。
「為什麼你要選這個季節來稻城呀，這個時間沒什麼好看，九月花開了才好看。」公安大哥在車上提醒我們。這一句真的有點打沉我們，放棄了雨崩，辛辛苦苦來到了這裡，結果就一句「沒什麼好看」？不管了，到來到這裡，肯定要去看看。
這個行程出發前，我們對稻城亞丁都不太了解，以為稻城即是亞丁，在經過詢問不同人之後，才知道我們來到了稻城，還要再坐車到亞丁，所以我們問好了路，在路口繼續截車。但截了近兩個小時，全部停下來的車都是要問我們收錢的，如果我說鄉城的人好客，稻城的人馬上就會將你打回現實，果然，當一個城市發展旅遊業後，果然會令人變質。
再經過了解過後，才知道原來亞丁是一個旅遊景區，要買門票才可以進去的！本地人沒事根本不會到亞丁，所以肯定不會因我們截車而停下來的，會停車的，都只是想做我們生意的包車司機而已。
亞丁的學生票都要兩百人民幣，加上住宿等費用，去看「沒什麼好看」的亞丁就要花上幾百元，的確令我們心生退意。突然，一個當地青年看到我們截車，就走過來問：「你們要到香格里拉嗎？」「香格里拉？我們才從那邊過來呀，不去了。」「不是雲南的香格里拉，我們這邊也有一個香格里拉鎮的。」我們現在才恍然大悟，難怪之前很多本地人都會說到香格里拉，搞到我們非常混亂。
「我明天有點事會開車去香格里拉，你們要一起嗎？」
「要收錢嗎？」因為太多人願意載我們都是要收錢的，我第一時間問清楚。
「不用呀，我只是想做做好事幫幫人而已。」這一句，說得理所當然，但為什麼在發達地區旅遊城市，「好事」已經不是想做就做，不再是理所當然了。在這個行程中，我其中一個最大的體會，就是不論年齡及職業等外在因素，幫助人就件很簡單很容易達成的事，並不需要「擇日」才去做，這個想法，令我萌生了之後到台灣環島時，為香港露宿者募捐的想法，不過這就是後話了。
雖然那個青年想載我們到香格里拉鎮，但我們想今日截到車，所以就拒絕他的好意。不過，之後我們都仍然截不到車！早知道先拿他的電話再說‧‧‧
我們決定今天留在稻城一晚，所以先找酒店入住。當我在酒店的大堂上網時，聽到有幾個住客在用廣東話聊天，其中一個還在用IPAD開GMAIL查看郵件，我心想，這班肯定是香港人，我就主動問他們是哪裡人。果然，他們是香港人，而且還要是剛去完亞丁回來的香港人！我當然馬上問問亞丁的情況啦。
「亞丁入面真係好靚，真係值得一去！」香港大叔說：「我有兩支氧氣未用完，送俾你地有備無患啦。」除了兩支氧氣，他又說了很多亞丁內的情況。「雖然入亞丁兩日一夜每人要用成差唔多五百人仔，但你唸下，宜家淡季要咁貴，旺季時仲得了，不如我地快快手手洗少少錢入去睇下了左心願好過啦。」
最終，我們決定明天一早坐巴士入亞丁，因為亞丁是旅遊景區，我想應該也不算違反我們順風車原則吧。
兩人是日開支：173元
行程：鄉城 > 稻城
順風車數目：5
行走距離：約110公里
截車小貼士：有時候截車不是走得愈遠愈好，到一些人較多的村落及檢查站，截車成功率會較高，而且如果截不到車，也不會出現沒有退路的困境。
雖然早上沒有那些大媽在跳廣場舞，但我們還是在六點就醒了，在收拾帳篷後，我們繼續上路。在昨晚，我們已經事先到汽車站，看看今天會不會有車到稻城，但職員告知這幾天都沒有車，所以我們已經沒有退路，一定要截到車去稻城。
我們一邊走向截車的路口，看到有車經過就舉起大母指，由於這裡的路有點像西藏，基本都是一路通往稻城，所以我們沒有特意準備截車用的紙牌。想不到當第二架車路過時，司機看到我們舉手，就停下來了，由開始截車到現在，為時不足兩分鐘！
這是一輛運沙車，司機說着我們聽不懂的語言，我猜他是甘孜藏族人吧。我不斷說出稻城兩個字，他點頭，示意我們可以上車，手卻指着不同的方向，我完全不理解他是什麼意思，但心想既然他知道我們要去哪，應該不會有錯吧，我們就決定上車。
由於坐位已滿，司機要我們坐在後面運沙的位置﹝當時車上沒有運沙﹞，當我想走向車的正後方位置上車時，阿欣卻拉我回來，原來車側是有樓梯讓人上去的，阿欣果然是經驗人士呀。當我正在爬上去時，車上突然伸了個頭出來，嚇到我差點跌落去，原來早已有一位藏族女士在車後的位置，她頭戴着帽口戴口罩，只露出一雙動人的眼晴，她知道有人要爬上來，所以才幫我們一把。
我們坐在貨車運沙之處，是我們這麼多次順風車中最髒的，但怕髒的話就根本不可能窮遊，所以我們都直接坐在沙上，藏族女士見到後，便給了一紮繩子我們，示意我們坐在上面，雖然我們之間沒有言語上的交流，但我已經完全感受到她的好意。
車走不了多遠，藏族女士就示意我們下車，我站起來，發現左手邊有條橋，原來他們要左轉過河，而我們就要在這裡再次截車，往前面方向繼續走。由於由鄉城往稻城的車較少，平均我們等近十分鐘才會看到一輛車經過，而且會不會停也是個問題，每當我們看到遠處有車正在過來，都滿懷希望，希望能夠截車成功。
雖然車比較少，但這邊個人還是不太抗拒順風車這個行為，我們大約在一個多小時後，又截到一架車向前，不過這架車仍然不是到稻城的，司機把我們放到一個小鎮，說：「其實我是要去前面個一個工地，雖然你們也順路，但工地那裡什麼都沒有，在這個小鎮應該好攔車一點。」司機的好意，我們不以為然，結果我們之後得到了教訓。
不一會，我們又截到一架車，司機同樣是到前方的工地視察，這次我們打算完全跟着這架車，能走多遠就多遠，下車再截車。結果，原來司機是要到這條公路的最高點視察，在一個什麼都沒有的地方停車後，就要我們自己下車走路。
鄉城和稻城的海拔大約在三千米以上，但中間的道路是要越過高山，所以海拔長期在四千以上，偏偏這個司機是要在最高點停車，那裡的海拔為四千七百米。
當我們由大理到香格里拉後，我們就正式進入高原地區，由於我和阿欣以前都曾到過高原，加上我們是坐車慢慢上來，所以一直都沒有任何高原反應。這次，來到海拔為四千七百米，耳邊聽到的就只有風的呼嘯聲，皮膚感受到的，是寒冷刺骨的狂風，眼中看到的，是在不知多少公里外的車道中，一架車都沒有。
如果我們不走動的話，有可能會凍僵，加上我們不知道下一輛經過的車，會在什麼時候出現，所以我們只好背着沉重的背囊，漫無目的地向前走，每一步，都比以往走得慢，步履亦較小。漸漸地，我們感到頭開始痛起來，雖然未致呼吸困難，但怎樣呼吸都總是覺得氧氣不足。
走了五分鐘，我們看到幾公里外的遠處有輛車正在駛過來，那輛車花了近五分鐘才來到我們面前，我們馬上舉起我們的母指，再配以小狗求饒的眼神，希望能夠打動那個司機，結果，車，沒有停下。
我們沒有辨法下，只能繼續等，期間阿欣背囊個防雨罩更被強風吹走，我的一個鏡頭蓋都不知掉到哪了‧‧‧半小時後，第二輛車來了，幸運地，車主載上我們，逃離了這個接近天堂的地獄。其實這半小時內我也不想太擔心，因為那時為時尚早，大約只是早上十一點半，我就不信晚上都截不到車，不過如果長時間在這裡，真的有可能被狂風吹到感冒。
這次，司機送我們到一個分叉路口的檢查站，司機要往北到理塘，而我們就往南到稻城。這個檢查站的公安，會檢查每一輛進出這裡的外地車，我們在這裡一邊截車，一邊和公安們聊天，其中一個公安聽到我們說要到稻城，突然說他有事也要去稻城，所以可以載我們一程，想不到我們載順風車還能截到警車呢。
「為什麼你要選這個季節來稻城呀，這個時間沒什麼好看，九月花開了才好看。」公安大哥在車上提醒我們。這一句真的有點打沉我們，放棄了雨崩，辛辛苦苦來到了這裡，結果就一句「沒什麼好看」？不管了，到來到這裡，肯定要去看看。
這個行程出發前，我們對稻城亞丁都不太了解，以為稻城即是亞丁，在經過詢問不同人之後，才知道我們來到了稻城，還要再坐車到亞丁，所以我們問好了路，在路口繼續截車。但截了近兩個小時，全部停下來的車都是要問我們收錢的，如果我說鄉城的人好客，稻城的人馬上就會將你打回現實，果然，當一個城市發展旅遊業後，果然會令人變質。
再經過了解過後，才知道原來亞丁是一個旅遊景區，要買門票才可以進去的！本地人沒事根本不會到亞丁，所以肯定不會因我們截車而停下來的，會停車的，都只是想做我們生意的包車司機而已。
亞丁的學生票都要兩百人民幣，加上住宿等費用，去看「沒什麼好看」的亞丁就要花上幾百元，的確令我們心生退意。突然，一個當地青年看到我們截車，就走過來問：「你們要到香格里拉嗎？」「香格里拉？我們才從那邊過來呀，不去了。」「不是雲南的香格里拉，我們這邊也有一個香格里拉鎮的。」我們現在才恍然大悟，難怪之前很多本地人都會說到香格里拉，搞到我們非常混亂。
「我明天有點事會開車去香格里拉，你們要一起嗎？」
「要收錢嗎？」因為太多人願意載我們都是要收錢的，我第一時間問清楚。
「不用呀，我只是想做做好事幫幫人而已。」這一句，說得理所當然，但為什麼在發達地區旅遊城市，「好事」已經不是想做就做，不再是理所當然了。在這個行程中，我其中一個最大的體會，就是不論年齡及職業等外在因素，幫助人就件很簡單很容易達成的事，並不需要「擇日」才去做，這個想法，令我萌生了之後到台灣環島時，為香港露宿者募捐的想法，不過這就是後話了。
雖然那個青年想載我們到香格里拉鎮，但我們想今日截到車，所以就拒絕他的好意。不過，之後我們都仍然截不到車！早知道先拿他的電話再說‧‧‧
我們決定今天留在稻城一晚，所以先找酒店入住。當我在酒店的大堂上網時，聽到有幾個住客在用廣東話聊天，其中一個還在用IPAD開GMAIL查看郵件，我心想，這班肯定是香港人，我就主動問他們是哪裡人。果然，他們是香港人，而且還要是剛去完亞丁回來的香港人！我當然馬上問問亞丁的情況啦。
「亞丁入面真係好靚，真係值得一去！」香港大叔說：「我有兩支氧氣未用完，送俾你地有備無患啦。」除了兩支氧氣，他又說了很多亞丁內的情況。「雖然入亞丁兩日一夜每人要用成差唔多五百人仔，但你唸下，宜家淡季要咁貴，旺季時仲得了，不如我地快快手手洗少少錢入去睇下了左心願好過啦。」
最終，我們決定明天一早坐巴士入亞丁，因為亞丁是旅遊景區，我想應該也不算違反我們順風車原則吧。
兩人是日開支：173元
行程：鄉城 > 稻城
順風車數目：5
行走距離：約110公里
截車小貼士：有時候截車不是走得愈遠愈好，到一些人較多的村落及檢查站，截車成功率會較高，而且如果截不到車，也不會出現沒有退路的困境。
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