【北碧府】用血淚築起的 桂河大橋 死亡鐵路

距離曼谷約128公里(兩個多小時車程),位於泰國中部的北碧府กาญจนบุรี(英文:Kanchanaburi)北鄰緬甸邊境,是別具歷史意義的旅遊點,更是繼曼谷及清邁後的泰國第三大省府。

The Bridge on the River Kwai 桂河大橋
桂河大橋 สะพานข้ามแม่น้ำแคว(音:拾盼karm咩攬kwei),因著1957年獲得奧斯卡最佳電影等七項大獎的同名電影≪The Bridge on the River Kwai(桂河大橋)≫而聲名大噪,成爲泰國北碧府的旅遊熱點。電影以第二次世界大戰爲背景,故事純屬虛構,只有興建泰緬鐵路一段爲真實情節。

≪The Bridge on the River Kwai≫電影主題曲
該電影你可能沒看過,但主題曲你一定聽過,而且對前奏耳熟能詳… 這要歸功於不知哪位改詞大神,填上兩句膾炙人口的歌詞…
引用「細路 你老竇生花柳
細路 你老竇碌鳩臭」…
看著大橋廣場前的退伍軍人紀念碑,信步踏上桂河橋,傾聽導遊訴說關於這裡的故事。
二戰期間,日軍佔領泰國時希望加快補給速度以進攻緬甸並抵抗盟軍,遂興建泰緬鐵路,該路段共有395座大橋,而桂河大橋則是當中最具規模的。原來桂河大橋原爲木橋,後來以鋼筋加固,只是該兩座原祖大橋已被炸毀,現在的大鐵橋是日本興建以作戰後賠償。
今天的桂河大橋人潮如鯽,橋面舗上木板少了一點歷史痕跡,走起來卻更輕鬆,沒以前的動魄驚心。
桂河兩岸現在是觀音像跟不少河畔酒吧餐廳,假日的悠閒沖擦了歷史遺下的肅殺感。

The Dealth Railway死亡鐵路
正式名稱爲泰緬鐵路,如上文提到是二戰時期日軍爲抗敵而建,全長415公里,連接泰國西部及緬甸東部的泰緬鐵路預計興建需時六年,但日軍爲避免盟軍進襲阻礙修建鐵路工程,遂強徵數十萬人(包括盟軍戰俘、東南亞勞工)日以繼夜,夜以繼日地趕工。
原定需時六年的泰緬鐵路工程,以17個月時間竣工。
但也因著日軍酷刑虐待、叢林瘴氣、疲勞過度、傳染病等因素,導致十多萬人最後從泰緬鐵路踏上黃泉路。
極高的工人死亡率,也爲泰緬鐵路這條以血、汗,和涙築起的鐵路換來泰語ทางรถไฟสายมรณะ(即「死亡鐵路」)之名。
死亡鐵路之中,又以Thamkra Sae站一段最爲險要,因爲一面是峭壁,另一面則是桂河,可見當時施工之難度。可是正因如此,這一段也最風光明媚,由於每天只有三班列車路經此站,班次太少鐵路局也沒在管太多,遊客可隨意走在路軌上,一直向下一站Thamkra Sae Bridge走..
或是直接坐上以慢速行駛的列車,欣賞桂河的風光。
上車下車謹記一定要先等火車停定,泰國火車長期發生意外的。另要注意記得找個位子坐下,不要像尼克一樣站在火車門邊拍影片,因爲這班列車車門其實都不關的,車速雖慢,但很老的列車走在更老而且顛簸的軌道上,這樣很危險…

竹筏漂流
接著剩下的行程相對沒那麼嚴肅,對於騎大象,尼克以前在清邁大象保育園試過就算了,沒打算要再騎,所以遠遠張望就好。
竹筏漂流在風景如畫的桂河上,雖然前面的台灣情侶一直自拍曬恩愛非常討厭,可還是有種寧靜的感覺。 . 也無風雨也無情(沒錯字),所以蚊子也來釘,坐旁邊的泰國導遊胖嬸嬸拿出一罐青草膏說防蚊子很好,要不要試點。的確蠻有效,擦完涼涼的... 可我當然不會告訴你....
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泰國導遊胖嬸嬸雙手瘋狂在哥小腿上擦青草膏的感覺...
看著桂河的美景,心境也隨之平靜下來。泰國導遊胖嬸嬸看看在嬉水的在地小孩跟年輕人,説他們將來也會成爲這裡的船家,錢或許賺不多,但生於斯,長於斯,吃的用的也能自給自足,他們也會很快樂的。

聽罷,我仿佛明白了點甚麼。
引用「若無閒事掛心頭 便是人間好時節」

相關行程:【曼谷北碧府一日遊】死亡鐵道火車、桂河長尾船體驗、桂河大橋、戰爭博物館、佛統塔夜市
鳴謝:KKday

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