飛歐洲, 尤其是東歐、北歐, 香港是很少直航, 轉機是好選擇, 一來價錢平些, 二來每次坐7至8小時可以休息一會下機再上, 再坐多7至8小時其實頗舒服. 一次過坐十個小時以上其實是頗為辛苦的, 小弟試過直航德國11小時也受不了. 所以往後就專門找轉機, 最好選擇當然是阿聯酋因為有A380夠穩夠新夠寬趟. 二來杜拜的機場也夠新夠大, 等轉機的三小時去飲杯咖啡, 再去個厠所(如有需要, 機上做大事是比較難的), 時間剛剛好. 三來轉機好處可以A入B走, 今次揀了奧斯陸入哥本哈根走, 就不用走回頭路了.
下機先取車方便至上 自駕了十多次之後, 本人覺得在機場取車是最好選擇, 除非去到當地已是晚上, 否則在機場取車最好. 一般租車公司在機場的櫃位是開最早或24小時的, 車種也是最多. 就算放不下行李要換車, 機場也會有很多選擇.
可以的話, 一般我會在停車場內先駕一圈, 尤其是自駕初哥入門者, 適應一架租車這是必需的, 而且租車的停車場一般不太繁忙, 用一個圈的時間適應一下始終是安心些. 其實這三國之旅想省點車費, 最佳選擇是丹麥入丹麥走, 丹麥租車費一定比挪威平宜多. 但不想開車太多, 因為今次是扶老攜幼. 所以最後敲定, 先由挪威租車, 由東部奧斯陸入, 西部卑爾根轉機丹麥哥本哈根, 再租車過境瑞典再回丹麥.
每次行程編排都經過三四次的改動, 今次改了七八次, 越玩得多自駕行程就不斷改, 差不多到出發前的一星期才會確認. 當然大部份都是小改, 這也是自駕的最大優點, 有彈性. 所以不停改也可以, 旅途中改動也可以.
7月23日 HKG - OSLO
7月24日 OSLO - FLAM 7月25日 FLAM - GUDVANGEN - VOSS - FLAM
7月26日 FLAM - OLDEN - BRIKSDALSBREEN - STRYN
7月27日 STRYN - DALSNIBBA - GEIRANGER - HELLESYLT - STRYN
7月28日 STRYN- BERGEN
7月29日 BERGEN
7月30日 BERGEN - COPENHAGEN - MALMO
7月31日 MALMO - HELSINGBORG - HELSINGOR
8月 1日 HELSINGOR
8月 2日 HELSINGOR - COPENHAGEN
8月 3日 COPENHAGEN
8月 4日 COPENHAGEN - HKG
下機先取車方便至上 自駕了十多次之後, 本人覺得在機場取車是最好選擇, 除非去到當地已是晚上, 否則在機場取車最好. 一般租車公司在機場的櫃位是開最早或24小時的, 車種也是最多. 就算放不下行李要換車, 機場也會有很多選擇.
可以的話, 一般我會在停車場內先駕一圈, 尤其是自駕初哥入門者, 適應一架租車這是必需的, 而且租車的停車場一般不太繁忙, 用一個圈的時間適應一下始終是安心些. 其實這三國之旅想省點車費, 最佳選擇是丹麥入丹麥走, 丹麥租車費一定比挪威平宜多. 但不想開車太多, 因為今次是扶老攜幼. 所以最後敲定, 先由挪威租車, 由東部奧斯陸入, 西部卑爾根轉機丹麥哥本哈根, 再租車過境瑞典再回丹麥.
每次行程編排都經過三四次的改動, 今次改了七八次, 越玩得多自駕行程就不斷改, 差不多到出發前的一星期才會確認. 當然大部份都是小改, 這也是自駕的最大優點, 有彈性. 所以不停改也可以, 旅途中改動也可以.
7月23日 HKG - OSLO
7月24日 OSLO - FLAM 7月25日 FLAM - GUDVANGEN - VOSS - FLAM
7月26日 FLAM - OLDEN - BRIKSDALSBREEN - STRYN
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7月31日 MALMO - HELSINGBORG - HELSINGOR
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