Date : 2014-02-06
Day 1(1) 香港 ~ 大阪 ~ 金沢(石川縣)
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Hong Kong Express : UO686
09:30 (香港國際機場) - 13:55 (關西國際機場)
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有關是次訂機票費用詳情請按此連結。
第一次亦是最後一次全家出國旅行要數15年前跟旅行團去日本，
當年旅行後媽媽被舅父罵得很慘，說最少應該要留下一個在香港，
以防旅行發生什麼不幸事件好歹留有一個活口，
我們事後笑說如果真的出事，留下的那一個不是更慘嘛。(￣▽￣)"
自此父母沒有再提過家族旅行。
所以這次是母親仙遊後第一次家族旅行。
冬天穿短裙雙腿赤條條出發，其實已經準備了保溫褲落機前再穿啦!!
大阪當天氣溫只有2°C-3°C，金沢已經是 -1°C了!! (￣▽￣)"
廉航沒有飛機餐飲，大家一定要吃飽才上機，
這個大力水手(Popeyes Chicken & Biscuits)套餐，
恐怕是本Blog中出現率最高的套餐...? ╮(￣▽￣)╭
有關Hong Kong Express轉為廉航後首次試坐的初體驗，按此連結。
扶老攜幼旅行，老的指59歲父親，幼的指28及30歲妹子啦。(≧▽≦)
飛機提早到達目的地，過關只花了幾分鐘排隊，很順利，
但有老有嫩(?)不打算趕車，我跟他們說慢慢行，但他們看來誤會我(?)，
父親跟妹子笑說「行快D啦，陣間趕唔到車俾你家姐鬧死呀。」
妹子又說「快D衝呀!! 陣間趕唔到車家姐會發顛架!!」
無言...我已經多次澄清不用趕車慢慢行...(￣.￣)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
交通劵利用 : ¥890區間
関西空港駅(14:14) -- (南海電鉄 - 空港急行) -- 新今宮駅(14:59)
交通劵利用 : ¥6,980區間
新今宮駅 -- (JR 天王寺行) -- 大阪駅
大阪駅(15:42) -- (特急自由席) -- 金沢(18:21)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
我們第一天直奔金沢，大阪駅是首站，
排自由席比較確保有座位，而且容易安排一起坐。
另一個方法是買Icoca & Haruka(¥3,000 / 2014年4月1日起 ¥3,030)，
¥2,000屬於Icoca(2014年3月31日前)，関西空港到京都車費視為¥1,000吧，坐關空特急「HARUKA」到京都，京都換特急自由席往金沢(¥6,200)，
此方法每位可以省¥670(2014年3月31日前)，
但根據是次經驗往金沢的乘客非常多，京都又是中途大站，
5個人排自由席不保證有座位，即場買指定席要多付¥710。
阪急亦有高速巴士由大阪開往金沢，價錢只是鐵路一半，
如果你能接受坐5小時巴士的話...連同機場往大阪...
即是前後要坐6個多小時還沒計候車時間...個人覺得錢不是這樣省...
我是一個怪人，喜歡站多於坐，
所以如果只有兩個人，以上方式我一定選擇方法二，
沒有座位的話站兩個多小時對我來說實在太小兒科。
南海電鐵新今宮駅對面就是JR新今宮駅，
在JR窗口一次過買新今宮往大阪及大阪往金沢的特急自由席車票。
扶老攜幼趕車嘛，結果什麼照片都沒拍，一下子就跳到列車上的便當畫面，
我預告晚上9點後才可吃飯(笑)，叮囑各位買便當別投訴我虐待他們，
我們兩人買了三款，首先是這款京都牛膳(¥980)。
再次確認日本東北的米飯真的比較好吃(例子 : Blog 1 / Blog 2)，這款的米飯完全比不上在日本東北吃的幾款，
牛肉也不怎麼樣，稍為有點乾。
另一款但馬牛 (¥1,100)，嗚...明顯被但馬牛這3個字欺騙，米沢買的米沢牛便當(新杵屋 - 牛肉どまん中)好吃多了!! 只能說是還可以，牛肉比上面那款好一點點。 最後一款是柿の葉壽司，之前已約略介紹過這種壽司(Blog)。 同樣是米飯輸了。 準時到達金沢，酒店只是距離車站2-3分鐘路程，稍後再介紹酒店，放下行李立即衝去車站外面的巴士站等巴士。 ♥,.*,.♥,.*,.♥,.*,.♥,.*♥,.*,.♥,.*,.♥,.*,.♥,.*♥,.*,.♥,.*,.♥,.*,.♥,.*♥,.*,.♥ 由於早了到達，這天晚上天氣又很好，於是把第3晚行程搬到這晚，去「兼六園」看點燈(金沢城・兼六園ライトアップ ～冬の段～ )!!可愛的妹子們好久沒出現了，大家都說我們的樣子一點都不像。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~交通劵利用 : ¥200區間 金沢東口駅 -- (北陸鉄道) -- 兼六園下~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
金沢主要有幾種巴士運行，當中北陸鉄道(北鐵)運行最多巴士線，運行時間亦較晚，又可以到達金沢市內各大小景點，比較方便，另外巴士站裡面有關巴士行駛路線很清楚，重要景點有大指示牌提示，所以無需擔心當場不知道要坐哪一架巴士。 待續...
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～＊本遊記之第一篇旅程＊～
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Day 1(1) 香港 ~ 大阪 ~ 金沢(石川縣)
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Hong Kong Express : UO686
09:30 (香港國際機場) - 13:55 (關西國際機場)
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有關是次訂機票費用詳情請按此連結。
第一次亦是最後一次全家出國旅行要數15年前跟旅行團去日本，
當年旅行後媽媽被舅父罵得很慘，說最少應該要留下一個在香港，
以防旅行發生什麼不幸事件好歹留有一個活口，
我們事後笑說如果真的出事，留下的那一個不是更慘嘛。(￣▽￣)"
自此父母沒有再提過家族旅行。
所以這次是母親仙遊後第一次家族旅行。
冬天穿短裙雙腿赤條條出發，其實已經準備了保溫褲落機前再穿啦!!
大阪當天氣溫只有2°C-3°C，金沢已經是 -1°C了!! (￣▽￣)"
廉航沒有飛機餐飲，大家一定要吃飽才上機，
這個大力水手(Popeyes Chicken & Biscuits)套餐，
恐怕是本Blog中出現率最高的套餐...? ╮(￣▽￣)╭
有關Hong Kong Express轉為廉航後首次試坐的初體驗，按此連結。
扶老攜幼旅行，老的指59歲父親，幼的指28及30歲妹子啦。(≧▽≦)
飛機提早到達目的地，過關只花了幾分鐘排隊，很順利，
但有老有嫩(?)不打算趕車，我跟他們說慢慢行，但他們看來誤會我(?)，
父親跟妹子笑說「行快D啦，陣間趕唔到車俾你家姐鬧死呀。」
妹子又說「快D衝呀!! 陣間趕唔到車家姐會發顛架!!」
無言...我已經多次澄清不用趕車慢慢行...(￣.￣)
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交通劵利用 : ¥890區間
関西空港駅(14:14) -- (南海電鉄 - 空港急行) -- 新今宮駅(14:59)
交通劵利用 : ¥6,980區間
新今宮駅 -- (JR 天王寺行) -- 大阪駅
大阪駅(15:42) -- (特急自由席) -- 金沢(18:21)
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我們第一天直奔金沢，大阪駅是首站，
排自由席比較確保有座位，而且容易安排一起坐。
另一個方法是買Icoca & Haruka(¥3,000 / 2014年4月1日起 ¥3,030)，
¥2,000屬於Icoca(2014年3月31日前)，関西空港到京都車費視為¥1,000吧，坐關空特急「HARUKA」到京都，京都換特急自由席往金沢(¥6,200)，
此方法每位可以省¥670(2014年3月31日前)，
但根據是次經驗往金沢的乘客非常多，京都又是中途大站，
5個人排自由席不保證有座位，即場買指定席要多付¥710。
阪急亦有高速巴士由大阪開往金沢，價錢只是鐵路一半，
如果你能接受坐5小時巴士的話...連同機場往大阪...
即是前後要坐6個多小時還沒計候車時間...個人覺得錢不是這樣省...
我是一個怪人，喜歡站多於坐，
所以如果只有兩個人，以上方式我一定選擇方法二，
沒有座位的話站兩個多小時對我來說實在太小兒科。
南海電鐵新今宮駅對面就是JR新今宮駅，
在JR窗口一次過買新今宮往大阪及大阪往金沢的特急自由席車票。
扶老攜幼趕車嘛，結果什麼照片都沒拍，一下子就跳到列車上的便當畫面，
我預告晚上9點後才可吃飯(笑)，叮囑各位買便當別投訴我虐待他們，
我們兩人買了三款，首先是這款京都牛膳(¥980)。
再次確認日本東北的米飯真的比較好吃(例子 : Blog 1 / Blog 2)，這款的米飯完全比不上在日本東北吃的幾款，
牛肉也不怎麼樣，稍為有點乾。
另一款但馬牛 (¥1,100)，嗚...明顯被但馬牛這3個字欺騙，米沢買的米沢牛便當(新杵屋 - 牛肉どまん中)好吃多了!! 只能說是還可以，牛肉比上面那款好一點點。 最後一款是柿の葉壽司，之前已約略介紹過這種壽司(Blog)。 同樣是米飯輸了。 準時到達金沢，酒店只是距離車站2-3分鐘路程，稍後再介紹酒店，放下行李立即衝去車站外面的巴士站等巴士。 ♥,.*,.♥,.*,.♥,.*,.♥,.*♥,.*,.♥,.*,.♥,.*,.♥,.*♥,.*,.♥,.*,.♥,.*,.♥,.*♥,.*,.♥ 由於早了到達，這天晚上天氣又很好，於是把第3晚行程搬到這晚，去「兼六園」看點燈(金沢城・兼六園ライトアップ ～冬の段～ )!!可愛的妹子們好久沒出現了，大家都說我們的樣子一點都不像。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~交通劵利用 : ¥200區間 金沢東口駅 -- (北陸鉄道) -- 兼六園下~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
金沢主要有幾種巴士運行，當中北陸鉄道(北鐵)運行最多巴士線，運行時間亦較晚，又可以到達金沢市內各大小景點，比較方便，另外巴士站裡面有關巴士行駛路線很清楚，重要景點有大指示牌提示，所以無需擔心當場不知道要坐哪一架巴士。 待續...
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