灣仔碼頭,再見......灣仔碼頭 今晚結束近半世紀服務 STAR FREEY 又一歷史的見証

林公子遊誌 於 30/08/2014 發表 收藏文章
灣仔碼頭,再見......灣仔碼頭 今晚結束近半世紀服務 STAR FREEY 又一歷史的見証
灣仔碼頭今晚結束近半世紀服務


詳文內進

http://www.seewide.com/space-article-id-124839.html

http://s.fanpiece.hk/lam728/c1141729.html?mid=4
http://lamhome2002.blogspot.hk/2014/08/star-freey.html
如你喜歡,請給個LIKE^^以後提供更多資訊給你
https://www.facebook.com/INTBUY/timeline

其他遊記
http://travel.fanpiece.com/lam728/
http://www.seewide.com/space-1538.html


http://lamhome2002.blogspot.hk/



灣仔碼頭,再見......灣仔碼頭 今晚結束近半世紀服務 STAR FREEY 又一歷史的見証

以前我返工放工都係坐佢,巴士+船仲平過地鐵差唔多一半
再見了!



服務市民接近半個世紀的灣仔碼頭,將於今晚11時尾班船開出之後,結束服務,被填海區的新碼頭取代,並會清拆。此後,港島區有數十年歷史的碼頭建築物,將只剩下1980年代曾因為東區走廊興建而改建的北角碼頭。
位於會議道的灣仔碼頭1968年啟用,取代原設於杜老誌道和史釗域道的碼頭。當時仍未有海底隧道,而告士打道亦只得現俗稱「內告士打道」的部份。
當時《工商日報》曾有社論質疑,市民渡海非要經過「遠足旅行」不能抵達新碼頭,又指蛇形怪路嚴重彎曲,大大增加汽車面對的危險,「即使以技術熟練見稱的巴士司機,也因轉彎的過於急速,顯得十分費神而吃力。」
《工商日報》更提出,立法、市政兩局議員負有為民喉舌的職責,應以普通市民身份,或安步當車,或乘坐巴士,實地視察,「香港許多公共交通的毛病,都是出在主管官吏或設計人員從來沒有走路或乘坐公共車輛」。
灣仔碼頭過往曾有來往佐敦道碼頭的航線,而來往紅磡的航線,則在2011年停航,目前只剩下來往尖沙嘴的航線。
新碼頭距離現有碼頭約130米,與會議道設有蓋行人通道連接。天星小輪曾對搬遷表示反對。
與中環的天星及皇后碼頭的情況同樣,灣仔碼頭亦是因為中環灣仔繞道以及海傍的填海計劃影響而須拆卸。中環天星及皇后碼頭的拆卸曾引起保育人士抗議,政府強行清塲。天星碼頭的建築材料被棄置,而皇后碼頭則解體暫存大嶼山狗虱灣的政府爆炸品倉庫。
碼頭距離舊市區愈來愈遠,亦嚴重影響客量。紅磡來往中環以及灣仔的航線便因為虧蝕,天星小輪放棄經營,並且沒有公司接手。
灣仔碼頭拆卸之後,港島區有數十年歷史的舊式碼頭將只餘下建於1950年代末的北角碼頭。然而,北角碼頭1980年代曾因東區走廊的興建而改建。此外,北角邨舊址賣地包括北角碼頭巴士總站現址,巴士總站將搬遷,不會再與碼頭連成一體,無法方便過海乘客接駁陸上交通。

如果喜歡我們的文章,請即分享到︰

留言

會員
我要評論
請按此登錄後留言。未成為會員? 立即註冊
快捷鍵:←
快捷鍵:→