NOTE 7 byebye~！飛機 地鐵 都要求乘客關機不準使用！消委會呼籲用家：消費者應即時停用
NOTE7 多家航空公司都禁止寄倉及不準在飛機上使及充電
簡單D講,佢係一件有風險既電子產品
呢次連本地消委會及各地都不建議使用
搞到呢次完全賣唔出
原本我都想換機既
而家真係放棄了
之前多家航空公司包括澳洲航空（Qantas）、 捷星航空（Jetstar）和維珍澳洲航空（Virgin Australia） 已經禁止乘客在飛機上使用Note 7。隨後有多家航空公司跟進，美國三家載客量最大的航空公司美國航空（AA）、達美航空（Delta Air Lines）、聯合航空（United Airlines）宣布會在登機門與機上告訴乘客，在下飛機前，Note 7手機都不要開機或充電。
消委會呼籲市民即時停用三星Galaxy Note 7手機。
消委會表示，高度關注有智能電話電池出現安全問題，呼籲受影響消費者即時停用產品，免生風險，不時留意最新訊息以策安全，生產商有責任通知客戶，盡快回收相關手機，亦促請生產商早日交代問題成因和如何保證同樣事件不再發生。
今次美國仲要大型回收,基本上NOTE7應該都會變成黑歷史
成為NOTE系列最唔賣得既一部
美宣佈回收百萬部Note 7
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20160917/19773284
三星手機Galaxy Note7電池爆炸風波持續，美國消費者產品安全委員會（CPSC）前日正式宣佈，由於手機有「嚴重起火風險」，回收美國約100萬部本月15日以前出售的Note7。美國至今出現92宗Note7電池過熱事故個案，包括26宗燙傷，以及55宗汽車和車庫起火等財物損失。
譴責三星單方面處理
CPSC譴責三星單方面處理回收手機事宜，又認為僅檢查手機並不足夠。美國三星同時公佈，用戶可於今年9月21日前，選擇到門市更換經CPSC檢測的新Note7、補回差價更換成S7或S7 edge，或到零售商全數退款。所有決定換機的客戶，將獲發25美元（195港元）禮品卡。總裁巴克斯特就未能達到消費者期望致歉，並稱月初宣佈回收前曾通知CPSC。
另三星昨日表示，南韓本月28日起將重售Note7，澳洲則預料於10月初左右重售，其他受影響地區則視情況而定。三星本月初宣佈，在全球10個國家自願性回收Note7，被批評未有呼籲用戶停用手機及提供解決方案，亦未與其他國家政府預先協調。
美聯社/路透社/美國三星網站
繼多家航空公司先後禁止乘客在機艙內使用 Note 7 後，美國紐約當局亦禁止乘客在地下鐵路及公共巴士上使用上述手機，並要求必需將電源關掉，避免在擠迫人多的環境中釀成意外。
全世界各地的公共交通運輸機構，都對於潛在電池爆炸危險的 Note 7 手機聞風色變，航空業方面除了多家航空公司已表明拒絕承運 Note 7 手機，或禁止乘客在機艙內使用 Note 7 或為它進行充電，相關禁制已伸展已到陸上交通。
怕用家在車上充電
美國紐約市 MTA (大都會運輸署) 今日亦發出聲明，禁止乘客在地下鐵路及公共巴士上使用 Note 7，並必需將它完全關掉電源。原因是上述交通工具在車廂內設有 USB 充電插座，擔心有用家不聽勸告手機而在車上充電，導致 Note 7 電池爆炸而釀成意外。
紐約市地下鐵路 (Subway) 是全球十大最繁忙的地下鐵路系統之一，每日平均乘客量高達 480 萬人次，所以若有任何事故，對車廂內以至整個系統將構成嚴重影響。此外，由於當地渡海小輪亦屬於 MTA 的管轄範圍之一，故不排除渡海小輪亦會實施上述禁令。
http://www.e-zone.com.hk/channelnews.php?id=18209
美國運輸部下令機上禁用三星Note 7
繼上週美國聯邦航空總署（FAA）警示乘客在飛機上慎用Galaxy Note 7之後，9月15日美國交通運輸部（TSA）正式下令，乘坐飛機的旅客不得攜帶三星的Galaxy Note 7手機登機，除非他們在航程中保持關機，而且不能為手機充電。
鑑於最近發生多起三星Galaxy Note 7充電時會起火的事件以及安全疑慮，美國聯邦航空總署（FAA）上週強烈建議乘客不要在飛機上替Note 7開機或充電，也別放在任何托運行李中。雖然幾家國際航空禁止旅客在機上使用Note 7，但是FAA沒有直接禁止乘客攜帶Note 7上飛機。
據美聯社報導，美國交通運輸部此次這個禁令是跟進上週FAA 就此款手機安全問題向乘客發布過警訊。
TSA要求，乘客也必須停用所有可能在無意中啟動手機的應用程式，比如鬧鐘等；同時要確保電源開關不會在無意中開啟，以防止意外地接通了電話；並把手機放在隨身的行李或是身上，不能放在托運的行李中。
交通運輸部長安東尼·福克斯（Anthony Foxx）在一份聲明說，任何旅客如果攜帶這種已被召回的手機登機，必須採取預防措施，以確保手機獲得安全處理。
之前多家航空公司包括澳洲航空（Qantas）、 捷星航空（Jetstar）和維珍澳洲航空（Virgin Australia） 已經禁止乘客在飛機上使用Note 7。隨後有多家航空公司跟進，美國三家載客量最大的航空公司美國航空（AA）、達美航空（Delta Air Lines）、聯合航空（United Airlines）宣布會在登機門與機上告訴乘客，在下飛機前，Note 7手機都不要開機或充電。
在週四（15日）美國消費品安全委員會（CPSC）亦宣布，因三星的Galaxy Note 7智能型手機易引發火災及燒傷危險，正式召回此前在美國市場上出售的約100萬部手機。
根據該委員會調查，美國就傳出92起因電池過熱導致的事故，其中26起導致燒傷，另有55起造成財產損失，包括造成汽車和車庫起火等。
一週前三星宣布停售Note 7，並在全球10個國家召回250萬部Note 7手機。原因其已接獲數十起Note 7因電池故障而導致手機在充電時爆炸事件。＃
責任編輯：王若愚
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消委會呼籲市民即時停用三星Galaxy Note 7手機。
消委會表示，高度關注有智能電話電池出現安全問題，呼籲受影響消費者即時停用產品，免生風險，不時留意最新訊息以策安全，生產商有責任通知客戶，盡快回收相關手機，亦促請生產商早日交代問題成因和如何保證同樣事件不再發生。
今次美國仲要大型回收,基本上NOTE7應該都會變成黑歷史
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譴責三星單方面處理
CPSC譴責三星單方面處理回收手機事宜，又認為僅檢查手機並不足夠。美國三星同時公佈，用戶可於今年9月21日前，選擇到門市更換經CPSC檢測的新Note7、補回差價更換成S7或S7 edge，或到零售商全數退款。所有決定換機的客戶，將獲發25美元（195港元）禮品卡。總裁巴克斯特就未能達到消費者期望致歉，並稱月初宣佈回收前曾通知CPSC。
另三星昨日表示，南韓本月28日起將重售Note7，澳洲則預料於10月初左右重售，其他受影響地區則視情況而定。三星本月初宣佈，在全球10個國家自願性回收Note7，被批評未有呼籲用戶停用手機及提供解決方案，亦未與其他國家政府預先協調。
美聯社/路透社/美國三星網站
繼多家航空公司先後禁止乘客在機艙內使用 Note 7 後，美國紐約當局亦禁止乘客在地下鐵路及公共巴士上使用上述手機，並要求必需將電源關掉，避免在擠迫人多的環境中釀成意外。
全世界各地的公共交通運輸機構，都對於潛在電池爆炸危險的 Note 7 手機聞風色變，航空業方面除了多家航空公司已表明拒絕承運 Note 7 手機，或禁止乘客在機艙內使用 Note 7 或為它進行充電，相關禁制已伸展已到陸上交通。
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美國紐約市 MTA (大都會運輸署) 今日亦發出聲明，禁止乘客在地下鐵路及公共巴士上使用 Note 7，並必需將它完全關掉電源。原因是上述交通工具在車廂內設有 USB 充電插座，擔心有用家不聽勸告手機而在車上充電，導致 Note 7 電池爆炸而釀成意外。
紐約市地下鐵路 (Subway) 是全球十大最繁忙的地下鐵路系統之一，每日平均乘客量高達 480 萬人次，所以若有任何事故，對車廂內以至整個系統將構成嚴重影響。此外，由於當地渡海小輪亦屬於 MTA 的管轄範圍之一，故不排除渡海小輪亦會實施上述禁令。
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繼上週美國聯邦航空總署（FAA）警示乘客在飛機上慎用Galaxy Note 7之後，9月15日美國交通運輸部（TSA）正式下令，乘坐飛機的旅客不得攜帶三星的Galaxy Note 7手機登機，除非他們在航程中保持關機，而且不能為手機充電。
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TSA要求，乘客也必須停用所有可能在無意中啟動手機的應用程式，比如鬧鐘等；同時要確保電源開關不會在無意中開啟，以防止意外地接通了電話；並把手機放在隨身的行李或是身上，不能放在托運的行李中。
交通運輸部長安東尼·福克斯（Anthony Foxx）在一份聲明說，任何旅客如果攜帶這種已被召回的手機登機，必須採取預防措施，以確保手機獲得安全處理。
之前多家航空公司包括澳洲航空（Qantas）、 捷星航空（Jetstar）和維珍澳洲航空（Virgin Australia） 已經禁止乘客在飛機上使用Note 7。隨後有多家航空公司跟進，美國三家載客量最大的航空公司美國航空（AA）、達美航空（Delta Air Lines）、聯合航空（United Airlines）宣布會在登機門與機上告訴乘客，在下飛機前，Note 7手機都不要開機或充電。
在週四（15日）美國消費品安全委員會（CPSC）亦宣布，因三星的Galaxy Note 7智能型手機易引發火災及燒傷危險，正式召回此前在美國市場上出售的約100萬部手機。
根據該委員會調查，美國就傳出92起因電池過熱導致的事故，其中26起導致燒傷，另有55起造成財產損失，包括造成汽車和車庫起火等。
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