永遠懷念 「空中女王」波音747

早前菲菲公司的所有波音747客機正式光榮退役，它在國泰航空服務超過37年，一直被譽為是「空中女王」，是全世界首款生產出的廣體民航機。早前公司更特別在十月八日安排了一班慈善航班給「女王」在香港上空低飛翺翔一小時向市民道別，有大批市民到場送別。究竟這架飛機有什麼特別? 為什麼會有「空中女王」的美譽? 等菲菲話你知啦!

1. 載客量多
自1970年投入服務後，到空中巴士A380投入服務之前，波音747保持全世界載客量最高飛機的紀錄長達37年。菲菲公司的波音747飛機在1979年加入公司機隊，是三級座艙設計，即是經濟,商務和頭等艙，其載客量達到400人。圖片取自: http://www.airliners.net/photo/Cathay-Pacific-Airways/Boeing-747-467/1502644

2. 續航能力高
波音747全載重時的續航能力高達七千多海哩，這樣令它的飛行航程亦較長，在1980及1990年代令菲菲公司迅速擴展飛往歐洲及北美的網絡，提升香港與更多地方的連繫，讓更多人能飛越更長距離。但今非昔比，它的長途飛行能力也逐漸被後來的機種超越了。圖片取自: https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%8B%E6%B3%B0%E8%88%AA%E7%A9%BA

3. 雙層設計
波音747-400的機首一端是雙層設計，是世界上最易識別的飛機之一。菲菲公司的波音飛機上層是商務艙，而下層分別有頭等、商務及經濟艙。在飛機第二道門的地方有條樓梯通往上層，而這條樓梯也是波音747客機其中一項特點。圖片取自: http://www.airteamimages.com/boeing-747_B-HUB_cathay-pacific-airways_138319.html?phtID=138319

4. 擁有4個引擎
4個引擎是其中一項令波音747客機在80年代有驚人載客量及航程的原因，而菲菲公司的波音747引擎是採用勞斯萊斯引擎的。但因為四引擎的設計，維護成本較高，而隨著更先進的機種出現，相比之下波音747變得太耗油，令營運成本增加，因而被漸漸淘汰。圖片取自: http://pointmetotheplane.boardingarea.com/2016/09/06/cathay-pacific-retiring-747/

其實波音747的出現真的為航空界帶來很大的轉變，它令不同國家的人距離拉近了，將地球縮小了，帶人們出遊到更遠的地方擴闊眼界。它的退役就像是一個時代的終結，雖然菲菲與這位「空中女王」相處共事只有幾次，但它獨特的魅力都給我留下了深刻的印象，我會永遠懷念妳!
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