愛地球有很多方式，尊重、無違和、無打擾的親近自然，是愛地球的旅行方式之一。因此我們到非洲看動物大遷徙時，總是強調輕聲、不破壞、不干擾、將暫居之所還原到造訪之前的狀態。那，關於旅遊不可避免的交通？或許，在2010年獲得建築界最高榮譽普立茲克獎的日本建築師妹島和世，提出了絕佳解決方案～隱形列車。
妹島和世與日本西武鐵道合作，計畫在2018年引進新式子彈列車，這輛由妹島親自操刀設計的列車，延續妹島一貫的建築風格～柔軟、透明、流動、飄浮、去物質化、未來感十足。你會問，『怎麼可能隱形？怎麼可能去物質化？』事實上列車並不是真正『隱形』，而是使用流線型的光滑車身，搭配透明的表層塗料，使車身上能夠反射周遭的風景。近看，你看到的是一輛反射周遭景象的列車；遠看，這輛列車幾乎融入周遭；再更遠點看，當列車高速行駛，或許根本不會發現原有輛列車經過。這樣徹底顛覆以往傳統列車，讓人想起日本忍者的酷炫隱身術。
過去妹島從來不曾設計過任何交通工具，對於這份工作邀請，也感到十分新鮮。她提到設計發想時指出，列車是移動的，會往返於不同地點、景色之間，和過去所設計定點建築迥異，而如果能將列車『自然而然融入周遭風景中』，會是一件很棒的事。這一點充分體現妹島的建築觀：回到『人與自然』、關心『人與環境』，因為打從心底明白人只是自然的一部份，因此把主導權，交還給自然與環境。而這正是生態旅遊的觀點：仰賴當地資源、維護當地環境、與自然真誠對話。
有趣的是，妹島希望列車不只是列車、不只是移動的交通工具，更是旅行途中的『目的地』。因此除了極簡不打擾還境的簡約外觀，妹島也計畫以『自家客廳』為出發，將車廂內部設計得有如起居室一般，讓搭乘的旅客，即使處於公共空間，也能以自己的方式舒服、自由地享受乘車時光。這種尊重環境、又相當未來科技感的概念，讓人特別期待2018年的到來，而好想也坐上列車四處旅行！
妹島和世與日本西武鐵道合作，計畫在2018年引進新式子彈列車，這輛由妹島親自操刀設計的列車，延續妹島一貫的建築風格～柔軟、透明、流動、飄浮、去物質化、未來感十足。你會問，『怎麼可能隱形？怎麼可能去物質化？』事實上列車並不是真正『隱形』，而是使用流線型的光滑車身，搭配透明的表層塗料，使車身上能夠反射周遭的風景。近看，你看到的是一輛反射周遭景象的列車；遠看，這輛列車幾乎融入周遭；再更遠點看，當列車高速行駛，或許根本不會發現原有輛列車經過。這樣徹底顛覆以往傳統列車，讓人想起日本忍者的酷炫隱身術。
過去妹島從來不曾設計過任何交通工具，對於這份工作邀請，也感到十分新鮮。她提到設計發想時指出，列車是移動的，會往返於不同地點、景色之間，和過去所設計定點建築迥異，而如果能將列車『自然而然融入周遭風景中』，會是一件很棒的事。這一點充分體現妹島的建築觀：回到『人與自然』、關心『人與環境』，因為打從心底明白人只是自然的一部份，因此把主導權，交還給自然與環境。而這正是生態旅遊的觀點：仰賴當地資源、維護當地環境、與自然真誠對話。
有趣的是，妹島希望列車不只是列車、不只是移動的交通工具，更是旅行途中的『目的地』。因此除了極簡不打擾還境的簡約外觀，妹島也計畫以『自家客廳』為出發，將車廂內部設計得有如起居室一般，讓搭乘的旅客，即使處於公共空間，也能以自己的方式舒服、自由地享受乘車時光。這種尊重環境、又相當未來科技感的概念，讓人特別期待2018年的到來，而好想也坐上列車四處旅行！
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