【跟Sharpe Law日本旅遊: Patlabor機動警察真實場景】
機動警察作品創作於上世紀90年代末(1988年開始),
並描繪當時的近現代 (1999-2003年), 作品設定上極之真實,
那麼在作品中一定會出現一些現實中的地方吧?
這次, 就由Sharpe Law我這個標準機動警察狂迷來一次「穿梭真實與虛構之旅」!
第一個系列, 我會集中在「機動警察新OVA」有關「黑色機械人鷹頭獅」的4集去介紹,
這次帶大家在新OVA「史上最強大的決戰」(史上最大の決戦)的劇情旅遊。
這集的劇情說到特車二組第一小隊的Peacemaker (平亂者),
在佃島被「黑色機械人」大敗後, 因時值日本新年 (即元旦, 非中國農曆新年),
即使把Peacemaker Labors帶回篠原重工工廠去, 也不能好快就完成維修, 須要到新年後,
當大家都只能祈求「黑色機械人」不會再次出現時,
作為編劇的內海及黑崎, 其實一切都在掌握之中…
就在20世紀最後的一個除夕夜(設定為1999年12月31日星期五),
這個下著小雪的晚上, 估計是21點左右, 當大家正趕著開車回家的同時
「黑色機械人」再次出現, 更是在「舞濱大橋」(舞浜大橋)之上…
「舞濱大橋」位於東京都江戸川區及千葉縣浦安市交界的跨河大橋(舊江戸川),
由幾條獨立的行車線組成, 最早因應「首都高速灣岸線」建成於1978年,
而之後在1984及1990年分別加入支線, 除了是「首都高速灣岸線」一部份外,
亦屬東京灣岸道路 (國道357號), 西面是東京都, 出口為B26/B27的「葛西出入口」,
東面連接的千葉市舞濱區, 出口為B28「舞濱入口」。
說到這個在2001年才通車的B28「舞濱入口」, 有些小故事值得提一提,
1983年「東京迪士尼度假區」(東京ディズニーリゾート/Tokyo Disney Resort)開幕,
當年如果大家想自駕經灣岸去東京迪士尼的話, 是須要在B30/B31的「浦安出入口」離開公路,
再要開一段回頭路才可以出入東京迪士尼, 既不方便也造成大量的塞車問題,
問題直到2001年當「東京迪士尼海洋」(東京ディズニーシー, Tokyo Disney Sea)開業時,
由經營東京迪士尼的日本授權公司Oriental Land以「捐贈」的方式,
向浦安市捐了27億日圓來興建這個新的高速公路出入口「舞濱入口」, 問題才有舒緩。
另外這條「舞濱大橋」除了行車, 還有行人步道的 (上面Google Map圖片最左那條),
如果大家不怕吃塵的, 也可以在這裡走一圈, 幻想一下鷹頭獅在橋上的走過的畫面。
同時, 跟舞濱大橋平衡而建的有「JR京葉線」的火車大橋,
JR火車大橋建於舞濱大橋的南面, 從第一張新OVA內截圖及上面Google Map街景看到,
畫面的右手邊不是有些「三角形」的支架物體? 那就是JR京葉線火車大橋,
這條JR京葉線主要連接了千葉港灣地區, 這裡除了是工業港口, 還有座有「千葉縣立美術館」
但如果想到千葉市中心, 就須於「JR千葉港站」(千葉みなと駅)轉到「千葉車站」。
火車西行方向主要經過「JR海濱幕張站」(海浜幕張駅),
這裡有重要的「幕張展覽館」(幕張メッセ, Makuhari Messe, 因此通稱Messe),
1989年開幕, 舉行香港人也許都熟悉的Music Station Super Live (但日本朋友多說不認識),
以及更重要的「東京電玩展」(東京ゲームショウ, Tokyo Game Show TGS), 只比美國的E3規模細,
當時曾是日本最大的展覽場地, 現在是第2名, 僅次於1996年開幕,
位於東京台場不遠的「東京國際展示場」(東京国際展示場), 也是Tokyo Big Sight,
大家也可能都曾到參觀(甚至參展)過的「東京車展」「Comic Market」等都在東京Big Sight舉行。
「JR海濱幕張站」除了幕張展覽館外. 還有座1990年落成的「千葉海洋球場」
日文叫「千葉マリンスタジアム」, 但後來因贊助商入主要改稱「ZOZOマリンスタジアム」,
是日本職業棒球隊「千葉樂天海洋」(Chiba Lotte Marines)的主場,
有趣是, 這個贊助商冠名卻出現了類似「雙胞胎名稱」的事件,
因為千葉這支是由日本樂天集團(ロッテ, Lotte: 有南韓背景的誇國合名食品公司)贊助,
但在日本東北地區的仙台市卻有另一支由日本樂天株式會社(Rakuten)贊助,
於2004年創建的「東北樂天金鷲」(東北楽天ゴールデンイーグルス),
雖然千葉這支棒球隊早在1950年成立 (當時在東京), 但中文上會多被寫成「千葉羅德海洋」。
多說一點「JR京葉線」, 離開了「JR海濱幕張站」後另一個最主要的火車站,
就是「JR舞濱站」(舞浜駅), 因為在不遠就是東京迪士尼樂園,
再次帶大家回到「舞濱大橋」這個機動警察的戰場之上,
來到舞濱站, 遊人可以從此轉搭單軌電車「迪士尼度假區線」(ディズニーリゾートライン, Resort Line),
全長只有5公里的迪士尼專線, 跟「東京迪士尼海洋」(東京ディズニーシー, Tokyo Disney Sea)一樣,
是為了配合新園區發展而在2001年正式通車的, 這園區在下一集還會有超多出場, 敬請留意。
特車二紅組第二小隊由野明駕駛的一號機「阿魯凡」在左面 (東京迪士尼方向),
由太田駕駛的二號機手持著「二組最強火力」雷明登散彈槍(Remington)在右面(葛西方向),
形成有極大優勢的夾擊之勢, 再次可以看到「三角支架」的JR京葉線大橋。
再說說葛西, 現在對於遊客而言會感興趣的,
應該就是「舞濱大橋」西面的「葛西臨海公園」, 這不只是個休憩公園,
除了可以在這裡野餐, 跑步及欣賞海灣景色外, 園內還有個巨大的摩天輪,
稱為「鑽石與花大摩天輪」(ダイヤと花の大観覧車), 是拍拖看日落的不錯地方,
臨海公園內還有座圓球體形狀的「葛西臨海水族館」(葛西臨海水族園), 內有600多種海洋生物,
附近還有池塘「鳥類園」, 這是個很適合一家大細到來遊玩大半天的好地方,
要到來「葛西臨海公園」好簡單, 因為這裡就有「JR京葉線」的同名火車站,
從「東京車站」就可以直接來到, 不用30分鐘的車程。
而說到葛西, 還有一處很值得介紹, 就是「東京地鐵博物館」(地下鉄博物館),
就位於東京Metro地下鐵葛西地下鐵站不遠, 連接「東京地下鐵東西線」,
博物館內講述的當然是有關地下鐵的東西, 主要是「東京Metro地鐵」(東京地下鉄),
有趣的是, 日本第一條地下鐵是從東京上野到淺草之間的2.2公里的路線,
於1927年(昭和2年)12月30日營運, 現在於「舞濱大橋」上對峙的72年零一日前。
大家也許好奇, 為什麼內海及黑崎要選擇在「舞濱大橋」上出擊,
其實就是為了先把二號機「破壞」, 當二號機被破壞後,
即特車二組就只餘下野明的一號機可以出動了, 這亦是內海的最終目的。
當然, 一如之前在佃島的作戰計劃, 戰場有了, 主角有了, 也須要觀眾席吧?
這次的「舞濱大橋」只作為開胃前菜, 因此只須要內海他們這班「企業七課」成員知道就好了,
在上面的截圖可以看到鷹頭獅左前方的建築物 (特別地做了個淺景深效果),
其實那就是內海及黑崎所在監視一切的所在地位於舞濱地區,
可以說是迪士尼樂園項目一部份的一家酒店,
這個, 我在下一篇講及「主戰場」舞濱地區時會詳細介紹到。
大橋上的對峙發展下來, 鷹頭獅先把目標對向太田,
太田當然二話不說開槍, 他最想做的事情,
但巴度利用了鷹頭獅的速度及能在水中活動的優勢, 直接跳入水中躲開,
也刻意地讓他們看到鷹頭獅從橋下游到另一邊去的打算,
太田用雷明登把大橋的橋面打穿後不久, 鷹頭獅突然從橋下的水中突擊,
二號機就被直接被拖入水中沉沒了,也許知道二號機喜歡射擊這一點也被內海算進計劃之中?
其實他可以把太田殺死的, 但沒有去做, 事實上「殺人」這一點亦不是內海他們想要做的事情…
從這張Google Map實景鳥瞰圖可以看到更清楚的「舞濱大橋」佈局。
PS: 在此向所有製作機動警察的人員致敬, 想想當年沒有網絡資訊,
更不要說Google Map/Google Earth, 要做場景資料搜集就是要實地考察考證,
拍攝相片甚至Video去給美術部同事化成動畫中的情景, 殊不簡單的工作。
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【機動警察】Patlabor the Movie的30年後, 香港末來發展的悲歌 (明日大嶼)
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【最愛。經典超任遊戲】銀河戰國群雄傳, 高達X, 機動警察, SD男兒當入樽
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機動警察作品創作於上世紀90年代末(1988年開始),
並描繪當時的近現代 (1999-2003年), 作品設定上極之真實,
那麼在作品中一定會出現一些現實中的地方吧?
這次, 就由Sharpe Law我這個標準機動警察狂迷來一次「穿梭真實與虛構之旅」!
第一個系列, 我會集中在「機動警察新OVA」有關「黑色機械人鷹頭獅」的4集去介紹,
這次帶大家在新OVA「史上最強大的決戰」(史上最大の決戦)的劇情旅遊。
這集的劇情說到特車二組第一小隊的Peacemaker (平亂者),
在佃島被「黑色機械人」大敗後, 因時值日本新年 (即元旦, 非中國農曆新年),
即使把Peacemaker Labors帶回篠原重工工廠去, 也不能好快就完成維修, 須要到新年後,
當大家都只能祈求「黑色機械人」不會再次出現時,
作為編劇的內海及黑崎, 其實一切都在掌握之中…
就在20世紀最後的一個除夕夜(設定為1999年12月31日星期五),
這個下著小雪的晚上, 估計是21點左右, 當大家正趕著開車回家的同時
「黑色機械人」再次出現, 更是在「舞濱大橋」(舞浜大橋)之上…
「舞濱大橋」位於東京都江戸川區及千葉縣浦安市交界的跨河大橋(舊江戸川),
由幾條獨立的行車線組成, 最早因應「首都高速灣岸線」建成於1978年,
而之後在1984及1990年分別加入支線, 除了是「首都高速灣岸線」一部份外,
亦屬東京灣岸道路 (國道357號), 西面是東京都, 出口為B26/B27的「葛西出入口」,
東面連接的千葉市舞濱區, 出口為B28「舞濱入口」。
說到這個在2001年才通車的B28「舞濱入口」, 有些小故事值得提一提,
1983年「東京迪士尼度假區」(東京ディズニーリゾート/Tokyo Disney Resort)開幕,
當年如果大家想自駕經灣岸去東京迪士尼的話, 是須要在B30/B31的「浦安出入口」離開公路,
再要開一段回頭路才可以出入東京迪士尼, 既不方便也造成大量的塞車問題,
問題直到2001年當「東京迪士尼海洋」(東京ディズニーシー, Tokyo Disney Sea)開業時,
由經營東京迪士尼的日本授權公司Oriental Land以「捐贈」的方式,
向浦安市捐了27億日圓來興建這個新的高速公路出入口「舞濱入口」, 問題才有舒緩。
另外這條「舞濱大橋」除了行車, 還有行人步道的 (上面Google Map圖片最左那條),
如果大家不怕吃塵的, 也可以在這裡走一圈, 幻想一下鷹頭獅在橋上的走過的畫面。
同時, 跟舞濱大橋平衡而建的有「JR京葉線」的火車大橋,
JR火車大橋建於舞濱大橋的南面, 從第一張新OVA內截圖及上面Google Map街景看到,
畫面的右手邊不是有些「三角形」的支架物體? 那就是JR京葉線火車大橋,
這條JR京葉線主要連接了千葉港灣地區, 這裡除了是工業港口, 還有座有「千葉縣立美術館」
但如果想到千葉市中心, 就須於「JR千葉港站」(千葉みなと駅)轉到「千葉車站」。
火車西行方向主要經過「JR海濱幕張站」(海浜幕張駅),
這裡有重要的「幕張展覽館」(幕張メッセ, Makuhari Messe, 因此通稱Messe),
1989年開幕, 舉行香港人也許都熟悉的Music Station Super Live (但日本朋友多說不認識),
以及更重要的「東京電玩展」(東京ゲームショウ, Tokyo Game Show TGS), 只比美國的E3規模細,
當時曾是日本最大的展覽場地, 現在是第2名, 僅次於1996年開幕,
位於東京台場不遠的「東京國際展示場」(東京国際展示場), 也是Tokyo Big Sight,
大家也可能都曾到參觀(甚至參展)過的「東京車展」「Comic Market」等都在東京Big Sight舉行。
「JR海濱幕張站」除了幕張展覽館外. 還有座1990年落成的「千葉海洋球場」
日文叫「千葉マリンスタジアム」, 但後來因贊助商入主要改稱「ZOZOマリンスタジアム」,
是日本職業棒球隊「千葉樂天海洋」(Chiba Lotte Marines)的主場,
有趣是, 這個贊助商冠名卻出現了類似「雙胞胎名稱」的事件,
因為千葉這支是由日本樂天集團(ロッテ, Lotte: 有南韓背景的誇國合名食品公司)贊助,
但在日本東北地區的仙台市卻有另一支由日本樂天株式會社(Rakuten)贊助,
於2004年創建的「東北樂天金鷲」(東北楽天ゴールデンイーグルス),
雖然千葉這支棒球隊早在1950年成立 (當時在東京), 但中文上會多被寫成「千葉羅德海洋」。
多說一點「JR京葉線」, 離開了「JR海濱幕張站」後另一個最主要的火車站,
就是「JR舞濱站」(舞浜駅), 因為在不遠就是東京迪士尼樂園,
再次帶大家回到「舞濱大橋」這個機動警察的戰場之上,
來到舞濱站, 遊人可以從此轉搭單軌電車「迪士尼度假區線」(ディズニーリゾートライン, Resort Line),
全長只有5公里的迪士尼專線, 跟「東京迪士尼海洋」(東京ディズニーシー, Tokyo Disney Sea)一樣,
是為了配合新園區發展而在2001年正式通車的, 這園區在下一集還會有超多出場, 敬請留意。
特車二紅組第二小隊由野明駕駛的一號機「阿魯凡」在左面 (東京迪士尼方向),
由太田駕駛的二號機手持著「二組最強火力」雷明登散彈槍(Remington)在右面(葛西方向),
形成有極大優勢的夾擊之勢, 再次可以看到「三角支架」的JR京葉線大橋。
再說說葛西, 現在對於遊客而言會感興趣的,
應該就是「舞濱大橋」西面的「葛西臨海公園」, 這不只是個休憩公園,
除了可以在這裡野餐, 跑步及欣賞海灣景色外, 園內還有個巨大的摩天輪,
稱為「鑽石與花大摩天輪」(ダイヤと花の大観覧車), 是拍拖看日落的不錯地方,
臨海公園內還有座圓球體形狀的「葛西臨海水族館」(葛西臨海水族園), 內有600多種海洋生物,
附近還有池塘「鳥類園」, 這是個很適合一家大細到來遊玩大半天的好地方,
要到來「葛西臨海公園」好簡單, 因為這裡就有「JR京葉線」的同名火車站,
從「東京車站」就可以直接來到, 不用30分鐘的車程。
而說到葛西, 還有一處很值得介紹, 就是「東京地鐵博物館」(地下鉄博物館),
就位於東京Metro地下鐵葛西地下鐵站不遠, 連接「東京地下鐵東西線」,
博物館內講述的當然是有關地下鐵的東西, 主要是「東京Metro地鐵」(東京地下鉄),
有趣的是, 日本第一條地下鐵是從東京上野到淺草之間的2.2公里的路線,
於1927年(昭和2年)12月30日營運, 現在於「舞濱大橋」上對峙的72年零一日前。
大家也許好奇, 為什麼內海及黑崎要選擇在「舞濱大橋」上出擊,
其實就是為了先把二號機「破壞」, 當二號機被破壞後,
即特車二組就只餘下野明的一號機可以出動了, 這亦是內海的最終目的。
當然, 一如之前在佃島的作戰計劃, 戰場有了, 主角有了, 也須要觀眾席吧?
這次的「舞濱大橋」只作為開胃前菜, 因此只須要內海他們這班「企業七課」成員知道就好了,
在上面的截圖可以看到鷹頭獅左前方的建築物 (特別地做了個淺景深效果),
其實那就是內海及黑崎所在監視一切的所在地位於舞濱地區,
可以說是迪士尼樂園項目一部份的一家酒店,
這個, 我在下一篇講及「主戰場」舞濱地區時會詳細介紹到。
大橋上的對峙發展下來, 鷹頭獅先把目標對向太田,
太田當然二話不說開槍, 他最想做的事情,
但巴度利用了鷹頭獅的速度及能在水中活動的優勢, 直接跳入水中躲開,
也刻意地讓他們看到鷹頭獅從橋下游到另一邊去的打算,
太田用雷明登把大橋的橋面打穿後不久, 鷹頭獅突然從橋下的水中突擊,
二號機就被直接被拖入水中沉沒了,也許知道二號機喜歡射擊這一點也被內海算進計劃之中?
其實他可以把太田殺死的, 但沒有去做, 事實上「殺人」這一點亦不是內海他們想要做的事情…
從這張Google Map實景鳥瞰圖可以看到更清楚的「舞濱大橋」佈局。
PS: 在此向所有製作機動警察的人員致敬, 想想當年沒有網絡資訊,
更不要說Google Map/Google Earth, 要做場景資料搜集就是要實地考察考證,
拍攝相片甚至Video去給美術部同事化成動畫中的情景, 殊不簡單的工作。
機動警察的相關伸延閱讀:
【機動警察】真實與虛構旅遊: Patlabor作品中的場景景點 (新OVA: 佃島)
【機動警察】真實與虛構旅遊: Patlabor作品中的場景景點 (新OVA: 千葉舞濱)
【機動警察】真實與虛構旅遊: Patlabor作品中的場景景點 (新OVA: 東京迪士尼)
【機動警察】Patlabor the Movie的30年後, 香港末來發展的悲歌 (明日大嶼)
【最愛。動畫篇】機動警察 Patlabor (機動警察パトレイバー)
【最愛。動畫篇】80後經典日本卡通動畫 (一)
【最愛。兒歌篇】80後經典兒歌, 識得走進知音的耳朵 (二)
【最愛。漫畫篇】Slam Dunk男兒當入樽, 機動警察, One Piece海賊王
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