~ 14天日本東北自由行遊記, 日本旅游攻略 ~
Day 06
晴
4月中旬
昨天旅遊完日本三景之一的松島, 從JR松島海岸站搭仙石線回到仙台,
我打算去附近的商店街吃仙台美食名物「牛脷」, 即牛舌,
日文叫作「牛タン」, タン發音是Tan, 是從英文舌頭Tongue譯成的,
所以你會明白為何日本人的英文是如此…
甚至在JR仙台之內就有一條名為「牛舌通」(仙台駅牛たん通り)的牛舌食街!!
你在網上找找看的幾乎都是成了「仙台必吃」「仙台牛舌推薦」為標題的文章,
看到這些標題你基本上就會知道內容質量如何, 一堆相片幾句Caption, 再一堆廣告的網站,
基本上我是一定不會Click入去的, 而從這些標題上你又會看到一堆店名:
伊達牛舌本舗, 利久牛舌, 牛舌干物炭燒吞八等等, 又說成了「必吃牛舌餐廳」,
我人就是反叛的, 愈是說成必吃的, 我就愈是不會找來吃, 哈哈!
但為什麼仙台牛舌會如此有名, 成為了仙台美食首選, 成了當地名物?
這些網站都不能給大家一個比較有可靠的答案, 就只會說「來仙台就要吃牛舌」,
其實最原本的仙台牛舌煮法 (仙台牛タン焼き), 就是平日的BBQ方式,
基本在把牛舌切成薄片,撤點鹽及黑椒, 再放在炭火上面燒來吃就是了。
據說起源是在二戰之後盟軍(主要是美軍)進駐日本各地, 包括在仙台,
他們消費大量的牛肉, 但不會吃內臟(包括牛舌), 在物資缺乏的年代什麼都要吃, 而衍生出牛舌料理,
亦有說當時有位在東京學廚的佐野啟四郎, 在吃過法國廚師烹飪的牛舌後覺得美味非常,
於是決心將這西方人不常吃的牛舌製成主菜,
因為牛舌一直只停留於佐酒小吃層面, 有種難登大雅之堂之感,
1948年他來到仙台市中心開設了第一家烤牛舌專門店, 名為「味太助」,
現在本店位於青葉區一番町稻荷小路上, 在仙台市中心內也有幾家分店。
不過, 佐野的牛舌之路發展並不順利, 但他堅持買來優質的牛舌來烹飪,
直到仙台發展成為日本東北最大的城市, 更多人須要來仙台出差工作, 這時牛舌料理才陸續建立名聲,
更成了全日本知名食品, 我們廣東菜有幾何會用上牛脷作為食材? 不是沒有, 但真的好少,
又現在, 已經有許多不同的仙台食店專營烤牛舌, 成了所謂的「仙台必吃」, 背後都是有歷史因素的。
可惜是我最終都沒有看中一家牛舌專門店來吃, 反而是在JR仙台車站中,
看到家販賣仙台限定火車便當, 有款「網燒牛舌便當」(網焼き牛タン弁当: 第一張相片), 1100 Yen,
而且是那種可以即時加熱的便當, 而非常見冷冰冰的 (因為熱食會怕氣味太強烈, 影響其他乘客),
就買了個回酒店吃, 哈哈! 想不到是味道不錯, 總叫過了一下口癮。
第二天早上也很早就醒來, 因為我想去看看仙台朝市,
位置就在JR仙台站不遠, 步行可到的範圍, 我主要想買一些水果或小吃,
可以在火車上吃, 因為今天早上我就會離開仙台, 繼續往北到平泉去,
仙台朝市的出現據說是因為在仙台空襲後, 在這裡一帶出現了很多的露天小欄販賣食材,
但在都市發展下慢慢轉型, 開始改為商店食店, 至80-90年代大致形成現在看到的規模。
仙台朝市主要所在就是一條名為「朝市通」(朝市通り)的街道, 有近60家商店,
主要販賣生果, 蔬菜, 漁獲及肉食等的街市 (菜市場), 入面也有些小食店,
比如炸物小食店「仙台朝市みうらや」, 有海鮮丼的「朝市食堂しょう家」等,
不過我不算太餓, 因為酒店有簡單的日式早餐提供, 所以只買了些小甜柑上路。
Check Out了仙台酒店, 再次背上大背包上路, 從JR仙台站搭「東北北海道新幹線」,
來到更北面的JR一之關站 (一ノ関駅), 正式進入岩手縣,
一關(一之關)是岩手縣最南面的市, 其名取自進入奧州前, 由奥州藤原氏所置的多重關所,
所謂的奧州, 是日本古時對於東北地區的東部的稱呼, 包含現在的福島、宮城、岩手及青森,
佔地極廣, 在平安時代末, 由奥州藤原氏佔有, 是個甚有影響力的地方勢力,
認識奥州藤原氏的歷史, 對於認識之後旅遊世界文化遺產「平泉」是很重要的, 我會慢慢分享。
一關作為一千年前奧州跟關東 (那時會稱為坡東, 有所謂「坂東武者」的武士集團)的交界,
也有很深厚的歷史背景, 比如在東面有名為「千厩」的地方, 這裡出產的戰馬很強,
日本戰神源義經的愛馬「大夫黒」據說就是產於此地, 是藤原秀衡就在他出征前贈送他的,
義經騎著大夫黒征戰全日本, 比如源平合戰中知名的「一之谷之戰」(現神戶西面),
他在後山不可能落下的地方(日文稱「鵯越」)發動突襲, 把由平知盛率領的平家大軍擊潰,
現在於千厩就立有「大夫黒顯彰碑」為紀念, 另外還有舞草地區, 在平安時代以刀劍鍛造知名,
據說日後發展出的日本刀, 其原形「舞草刀」正是這裡的出產。
不過, 可惜是我今天沒有太多時間去遊覽一關, 只是以此地作轉車站,
在此轉乘地區火車JR東北本線, 過多1個站就來到JR平泉站。
正式展開我期待以久的「奧州平泉之旅」(為什麼? 我在之後的遊記跟大家再詳談),
只是在JR平泉站已經令我很吃驚的是, 火車站外就有個日本國寶「金銅華鬘」(再上面一張相片)?!
哦, 這當然不是真品, 真的是收藏在中尊寺金色院, 這之後會去看看。
來到JR平泉站第一個要做的是, 就是找Locker (寄物櫃)把大背包都存放好,
在平泉站外面就可以找到, 另外站外有旅客中心及一些私營的商店都有提供寄存服務,
另一個重要的任務就是找租單車店, 因為平泉景點分佈得有點散,
用步行方式不是不行, 但想看的地方太多, 我不想浪費太多的時間, 所以單車是必須的,
還好跟Locker一樣不難找的, 火車站外就有好幾家租單車的店,
費用大致是500 Yen 3個小時, 或是1000 Yen一整天, 我當然是租一整天吧!
大家只要留意店什麼時候關門, 握好時間回來還車就好了。
平泉景點主要可以分為3個地區, 第一個區域在JR平泉站西面,
主要是2個平泉世界文化遺產: 觀自在王院跡及毛越寺,
第二個是火車站北面是一大片「平泉城遺址」, 當中包括平泉世界遺產之一的「無量光院跡」,
最後一個地區是更遠的北面, 以世界遺產之一的「中尊寺」為重心,
另外, 平泉世界遺產的最後一個(第5個)是名為「金雞山」(金鶏山),
附近有座介紹當地歷史的「平泉文化遺產博物館」(平泉文化遺産センター), 之後我會逐一介紹。
在平泉想看的地方實在有太多了, 我要把緊時間,
第一個目標是火車站北面的「平泉館遺址」(柳之御所遺跡),
可是這些一千年前左右的遺址, 比起2000多年前的古羅馬遺址更慘,
這些據說是當年平泉館的宮殿城池, 幾乎什麼遺構都沒有留下來,
只能從自己的想像中幻想昔日的繁華景象。
順帶一說, 如果大家不打算租單車來旅遊平泉, 其實也可以搭巴士,
在JR平泉站外就可以找到「平泉巡迴巴士」(平泉町巡回バス「るんるん」),
可以說是專為遊客而設的觀光巴士, 從早上0945開始每隔30分鐘就有一班車, 直到尾班車1615,
走的路線都覆蓋了我上面提及的主要景點, 單程是150 Yen, 所以買450 Yen的一日卷是最抵的,
但必須留意是在平日並不會運行, 而且只會在旅遊旺季的4-11月營運,
可以到「岩手縣交通株式會社」的官方網站找到準確的資料。
SHARPE LAW義大利旅遊書《Italia好好玩》已經上市!!
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Day 06
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4月中旬
昨天旅遊完日本三景之一的松島, 從JR松島海岸站搭仙石線回到仙台,
我打算去附近的商店街吃仙台美食名物「牛脷」, 即牛舌,
日文叫作「牛タン」, タン發音是Tan, 是從英文舌頭Tongue譯成的,
所以你會明白為何日本人的英文是如此…
甚至在JR仙台之內就有一條名為「牛舌通」(仙台駅牛たん通り)的牛舌食街!!
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我人就是反叛的, 愈是說成必吃的, 我就愈是不會找來吃, 哈哈!
但為什麼仙台牛舌會如此有名, 成為了仙台美食首選, 成了當地名物?
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其實最原本的仙台牛舌煮法 (仙台牛タン焼き), 就是平日的BBQ方式,
基本在把牛舌切成薄片,撤點鹽及黑椒, 再放在炭火上面燒來吃就是了。
據說起源是在二戰之後盟軍(主要是美軍)進駐日本各地, 包括在仙台,
他們消費大量的牛肉, 但不會吃內臟(包括牛舌), 在物資缺乏的年代什麼都要吃, 而衍生出牛舌料理,
亦有說當時有位在東京學廚的佐野啟四郎, 在吃過法國廚師烹飪的牛舌後覺得美味非常,
於是決心將這西方人不常吃的牛舌製成主菜,
因為牛舌一直只停留於佐酒小吃層面, 有種難登大雅之堂之感,
1948年他來到仙台市中心開設了第一家烤牛舌專門店, 名為「味太助」,
現在本店位於青葉區一番町稻荷小路上, 在仙台市中心內也有幾家分店。
不過, 佐野的牛舌之路發展並不順利, 但他堅持買來優質的牛舌來烹飪,
直到仙台發展成為日本東北最大的城市, 更多人須要來仙台出差工作, 這時牛舌料理才陸續建立名聲,
更成了全日本知名食品, 我們廣東菜有幾何會用上牛脷作為食材? 不是沒有, 但真的好少,
又現在, 已經有許多不同的仙台食店專營烤牛舌, 成了所謂的「仙台必吃」, 背後都是有歷史因素的。
可惜是我最終都沒有看中一家牛舌專門店來吃, 反而是在JR仙台車站中,
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而且是那種可以即時加熱的便當, 而非常見冷冰冰的 (因為熱食會怕氣味太強烈, 影響其他乘客),
就買了個回酒店吃, 哈哈! 想不到是味道不錯, 總叫過了一下口癮。
第二天早上也很早就醒來, 因為我想去看看仙台朝市,
位置就在JR仙台站不遠, 步行可到的範圍, 我主要想買一些水果或小吃,
可以在火車上吃, 因為今天早上我就會離開仙台, 繼續往北到平泉去,
仙台朝市的出現據說是因為在仙台空襲後, 在這裡一帶出現了很多的露天小欄販賣食材,
但在都市發展下慢慢轉型, 開始改為商店食店, 至80-90年代大致形成現在看到的規模。
仙台朝市主要所在就是一條名為「朝市通」(朝市通り)的街道, 有近60家商店,
主要販賣生果, 蔬菜, 漁獲及肉食等的街市 (菜市場), 入面也有些小食店,
比如炸物小食店「仙台朝市みうらや」, 有海鮮丼的「朝市食堂しょう家」等,
不過我不算太餓, 因為酒店有簡單的日式早餐提供, 所以只買了些小甜柑上路。
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來到更北面的JR一之關站 (一ノ関駅), 正式進入岩手縣,
一關(一之關)是岩手縣最南面的市, 其名取自進入奧州前, 由奥州藤原氏所置的多重關所,
所謂的奧州, 是日本古時對於東北地區的東部的稱呼, 包含現在的福島、宮城、岩手及青森,
佔地極廣, 在平安時代末, 由奥州藤原氏佔有, 是個甚有影響力的地方勢力,
認識奥州藤原氏的歷史, 對於認識之後旅遊世界文化遺產「平泉」是很重要的, 我會慢慢分享。
一關作為一千年前奧州跟關東 (那時會稱為坡東, 有所謂「坂東武者」的武士集團)的交界,
也有很深厚的歷史背景, 比如在東面有名為「千厩」的地方, 這裡出產的戰馬很強,
日本戰神源義經的愛馬「大夫黒」據說就是產於此地, 是藤原秀衡就在他出征前贈送他的,
義經騎著大夫黒征戰全日本, 比如源平合戰中知名的「一之谷之戰」(現神戶西面),
他在後山不可能落下的地方(日文稱「鵯越」)發動突襲, 把由平知盛率領的平家大軍擊潰,
現在於千厩就立有「大夫黒顯彰碑」為紀念, 另外還有舞草地區, 在平安時代以刀劍鍛造知名,
據說日後發展出的日本刀, 其原形「舞草刀」正是這裡的出產。
不過, 可惜是我今天沒有太多時間去遊覽一關, 只是以此地作轉車站,
在此轉乘地區火車JR東北本線, 過多1個站就來到JR平泉站。
正式展開我期待以久的「奧州平泉之旅」(為什麼? 我在之後的遊記跟大家再詳談),
只是在JR平泉站已經令我很吃驚的是, 火車站外就有個日本國寶「金銅華鬘」(再上面一張相片)?!
哦, 這當然不是真品, 真的是收藏在中尊寺金色院, 這之後會去看看。
來到JR平泉站第一個要做的是, 就是找Locker (寄物櫃)把大背包都存放好,
在平泉站外面就可以找到, 另外站外有旅客中心及一些私營的商店都有提供寄存服務,
另一個重要的任務就是找租單車店, 因為平泉景點分佈得有點散,
用步行方式不是不行, 但想看的地方太多, 我不想浪費太多的時間, 所以單車是必須的,
還好跟Locker一樣不難找的, 火車站外就有好幾家租單車的店,
費用大致是500 Yen 3個小時, 或是1000 Yen一整天, 我當然是租一整天吧!
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平泉景點主要可以分為3個地區, 第一個區域在JR平泉站西面,
主要是2個平泉世界文化遺產: 觀自在王院跡及毛越寺,
第二個是火車站北面是一大片「平泉城遺址」, 當中包括平泉世界遺產之一的「無量光院跡」,
最後一個地區是更遠的北面, 以世界遺產之一的「中尊寺」為重心,
另外, 平泉世界遺產的最後一個(第5個)是名為「金雞山」(金鶏山),
附近有座介紹當地歷史的「平泉文化遺產博物館」(平泉文化遺産センター), 之後我會逐一介紹。
在平泉想看的地方實在有太多了, 我要把緊時間,
第一個目標是火車站北面的「平泉館遺址」(柳之御所遺跡),
可是這些一千年前左右的遺址, 比起2000多年前的古羅馬遺址更慘,
這些據說是當年平泉館的宮殿城池, 幾乎什麼遺構都沒有留下來,
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順帶一說, 如果大家不打算租單車來旅遊平泉, 其實也可以搭巴士,
在JR平泉站外就可以找到「平泉巡迴巴士」(平泉町巡回バス「るんるん」),
可以說是專為遊客而設的觀光巴士, 從早上0945開始每隔30分鐘就有一班車, 直到尾班車1615,
走的路線都覆蓋了我上面提及的主要景點, 單程是150 Yen, 所以買450 Yen的一日卷是最抵的,
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