~ 14天日本東北自由行遊記, 日本旅游攻略 ~
Day 07
晴
4月中旬
在八食中心(八食センター)吃得飽飽後,
就搭「南部巴士」(南部バス)「八食100Yen巴士」(八食１００円バス)回JR八戶站,
再用上JR EAST PASS JR東日本周遊券(東北地區)(JR EAST PASS (Tohoku area),
向今天的最終目的地是青森弘前進發, 上篇遊記說到1982年通車的東北新幹線,
在最初只由東京站連到盛岡, 到2002年盛岡到八戶通車,
並在2010年由八戶連到新青森車站 (現在我在走的路段), 算是很新的一段新幹線。
在JR新青森站就有連接2016年才通車的北海道新幹線,
行經世界最長的海底隧道「青函隧道」(通過津輕海峽)到「新函館北斗站」,
(如果想去函館市內還須要轉JR北海道的地方火車「函館本線」),
北海道新幹線其餘的路線還在興建中 (包括主要城市札幌, 小樽等),
預計要到2031年左右才完成, 但是在2020-21年受到疫情的影響,
沒有旅遊業支持的下北海道新幹線錄得創紀錄的144億Yen赤字,
每日只有1500人乘坐, 比2019年的記錄下降了65%。
從八戶花了約30分鐘就可以來到「JR新青森車站」,
不過我這次行程沒有逗留青森市, 我想把青森留到下次只集中玩青森縣時才去,
因為這次的主要目的是看看日本古城以及櫻花,
所以只是在這個新青森站轉搭JR東日本的地方火車「奥羽本線」,
再多花40分鐘就可以來到JR弘前站下車, 再一如我旅遊的方法,
酒店都會挑在火車站附近的, 方便一下車就可以Check-in酒店, 小休再出發。
時間都不早了, 天色也開始昏暗, 感覺愈是來到更東北地方, 天黑的時間就愈早,
我也加快腳步, 趁還有丁點日光之時, 快快走到弘前城看看櫻花,
因為黃昏晚霞時的天色跟櫻花也是一個絕配, 又因為我只留在今晚留在弘前,
如果錯失了也就要等下次再來的, 而且下次到來也未必是櫻花季節, 因而用了急行軍!
之前在盛岡遊記中也有提及一個戰國大名的名字, 叫作「大浦爲信」,
在豐臣秀吉一統日本之時, 他確立了自己在津輕地區的統治合法性,
所謂的津輕地方就是現在包含青森市的青森縣西部, 這位從南部家出來的武將,
因而改名為「津輕為信」, 在1600年關原之戰時而對兩難的局面,
我想他本來是想加入西軍支持石田三成的西軍, 可是被四周都是強大的東軍大名,
比如死敵南部家, 再南一點伊達家及最上家等, 距離最近而有實力的西軍是上杉家,
因此不得不加入東軍, 參加了後來石田家居城大垣城的攻略。
而他的長男津輕信建在大戰以前就被派到去大阪城,
去侍奉豐臣秀吉之子秀賴, 並由秀吉的內政親信石田三成擔任成年元服加冠儀式的,
這個儀式在日本稱「烏帽子親」, 於是跟上田真田家一樣分開投資東西軍,
最後關原之戰的結果大家都知道, 因而津輕為信保住了在青森的領地。
他於1602年左右開始築起弘前城, 當時稱為「鷹岡城」,
但幾年後津輕為信及信建先後去世, 家族內發生繼承人的紛爭(津輕騒動),
築城工程延到他第三子津輕信枚接任弘前藩藩主後再開, 並於1611年完成,
可是到了1627年原來5層6階的天守閣及本丸御殿等建築被落雷破壞,
次年受德川家的(傳說級的)政治僧侶「南光坊天海」, 把鷹岡改名為「弘前城」。
不過天守閣等建築一直到都沒有重建, 事實上也沒必要重建, 因為太平之勢來了,
直到1810年才由當時的藩主增建了一座三層高的櫓,
亦是現存3層3階(偽)「天守閣」(上面相片, 稱為「御三階櫓」),
本來在1909年時於城前建了一座津輕為信雕像, 但在二戰時被取去融掉,
最後在2004年弘前文化會館 (弘前文化センター)前面重新豎立起來,
幸好是御三階櫓挨過了多場近代戰爭, 現在成了「日本現存12天守」之一,
亦理所當然地為2006年「日本100名城」之一。
同時, 弘前城下町亦因為弘前城的修築而發展並繁榮起來,
現在的弘前市於青森縣內, 跟青森市及八戶市成了青森三大都市區,
在明治時代廢藩置縣後, 在1895年成了「弘前公園」開放予遊人,
公園後來也被稱為「鷹揚公園」及「鷹揚園」, 亦有「津輕氏城跡」(弘前城跡)之名,
但不知為何我想到一家古老的台灣電腦遊戲公司鷹揚資訊。
現在大家可以登上御三階櫓, 看看這個種滿了櫻花的弘前公園,
及遠方的岩木山 (上面相片), 我們都知道日本人很喜歡把一些地方或事物「冠名」,
比如弘前就有「東北小京都」之名, 這次行程之前到訪過的山形亦是「小京都」,
在盛岡市看到的岩手縣最高峰(2038m)岩手山 (巖鷲山)又是「岩手富士山」,
至於這座高1625米的岩木山就是「津輕富士山」, 問你死不死!
總之山頂上有積雪的, 而山形是呈一個如飯團的梯形, 就安上「XX富士山」吧!
弘前城配上櫻花, 特別是現在入夜了, 弘前公園的燈光都亮起了,
櫻花被不同的燈光映照著, 真的十分美麗, 可以說是我這次日本東北櫻花之旅中,
看過多次古城夜櫻中最漂亮的一幕, 不單只是因為公園內2600棵櫻花樹的數量之多,
更是因為佈局及排列, 比如沿著護城河(堀)的一整排 (最上面一張相片),
以及在城牆(石垣)下面及上面的, 都引人入勝。
寫及弘前, 我就會想起以前讀過太宰治描繪故鄉的作品《津輕》,
也心血來潮想再讀一次, 這本昭和19年由小山書店發行的另類「旅遊指南」。
很奇怪的是, 日本文學作家大多在三十多歲就去世, 或病死, 或自殺,
也許是時代及社會造成的一個現象?
當然這是論文級內容, 非我此等凡夫俗子可以道說,
但總是覺得日本人的骨子裡總是有一種「悲」, 他們是有種恐怖的美學,
覺得死前的一刻間是最美的, 也是如雨落如雲起的最凄, 也是最令人讚嘆的,
「存在」並不是真正的存在, 只有「壞滅」後的回憶及精神才是最真實的存在,
這也許是佛教及神道的影響, 也是武士道的精神及追求,
此刻的我, 看著從北海吹來的寒風把櫻花成落櫻, 緩緩的落下在弘前城護城河上,
風停了, 水面成了鏡面, 反映著古城。
日本人亦很喜歡從「失敗者」中尋找安慰, 好多的日劇主題,
往往都是說「失敗者」如何因為他們的一些小小特質, 誤打誤撞的得到一個機會,
從而改變了一生, 如同童話故事的存在, 又或者是一些從前是極惡極討厭的人,
因為一件事或是一個人, 令到主角自己得到覺誤及啟發。
弘前城在2015年下旬正式進行為期10年的大修,
這次工程用了名為「曳家」的技術, 就是先把整個建築物升起,
並在下方加入滑輪及軌道, 把建築物整幢移走到另一邊暫放 (甚至可以轉角度),
以弘前城的情況, 就是把到下方的石垣(城牆)地基整修加固,
同時把天守閣維修, 兩邊都修理好後, 就把建築物以曳家方式再次搬回原位,
這個工程的概念及曳家過程都可以在Youtube之上找到, 值得一看。
SHARPE LAW義大利旅遊書《Italia好好玩》已經上市!!
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晴
4月中旬
在八食中心(八食センター)吃得飽飽後,
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再用上JR EAST PASS JR東日本周遊券(東北地區)(JR EAST PASS (Tohoku area),
向今天的最終目的地是青森弘前進發, 上篇遊記說到1982年通車的東北新幹線,
在最初只由東京站連到盛岡, 到2002年盛岡到八戶通車,
並在2010年由八戶連到新青森車站 (現在我在走的路段), 算是很新的一段新幹線。
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預計要到2031年左右才完成, 但是在2020-21年受到疫情的影響,
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從八戶花了約30分鐘就可以來到「JR新青森車站」,
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我也加快腳步, 趁還有丁點日光之時, 快快走到弘前城看看櫻花,
因為黃昏晚霞時的天色跟櫻花也是一個絕配, 又因為我只留在今晚留在弘前,
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之前在盛岡遊記中也有提及一個戰國大名的名字, 叫作「大浦爲信」,
在豐臣秀吉一統日本之時, 他確立了自己在津輕地區的統治合法性,
所謂的津輕地方就是現在包含青森市的青森縣西部, 這位從南部家出來的武將,
因而改名為「津輕為信」, 在1600年關原之戰時而對兩難的局面,
我想他本來是想加入西軍支持石田三成的西軍, 可是被四周都是強大的東軍大名,
比如死敵南部家, 再南一點伊達家及最上家等, 距離最近而有實力的西軍是上杉家,
因此不得不加入東軍, 參加了後來石田家居城大垣城的攻略。
而他的長男津輕信建在大戰以前就被派到去大阪城,
去侍奉豐臣秀吉之子秀賴, 並由秀吉的內政親信石田三成擔任成年元服加冠儀式的,
這個儀式在日本稱「烏帽子親」, 於是跟上田真田家一樣分開投資東西軍,
最後關原之戰的結果大家都知道, 因而津輕為信保住了在青森的領地。
他於1602年左右開始築起弘前城, 當時稱為「鷹岡城」,
但幾年後津輕為信及信建先後去世, 家族內發生繼承人的紛爭(津輕騒動),
築城工程延到他第三子津輕信枚接任弘前藩藩主後再開, 並於1611年完成,
可是到了1627年原來5層6階的天守閣及本丸御殿等建築被落雷破壞,
次年受德川家的(傳說級的)政治僧侶「南光坊天海」, 把鷹岡改名為「弘前城」。
不過天守閣等建築一直到都沒有重建, 事實上也沒必要重建, 因為太平之勢來了,
直到1810年才由當時的藩主增建了一座三層高的櫓,
亦是現存3層3階(偽)「天守閣」(上面相片, 稱為「御三階櫓」),
本來在1909年時於城前建了一座津輕為信雕像, 但在二戰時被取去融掉,
最後在2004年弘前文化會館 (弘前文化センター)前面重新豎立起來,
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現在的弘前市於青森縣內, 跟青森市及八戶市成了青森三大都市區,
在明治時代廢藩置縣後, 在1895年成了「弘前公園」開放予遊人,
公園後來也被稱為「鷹揚公園」及「鷹揚園」, 亦有「津輕氏城跡」(弘前城跡)之名,
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現在大家可以登上御三階櫓, 看看這個種滿了櫻花的弘前公園,
及遠方的岩木山 (上面相片), 我們都知道日本人很喜歡把一些地方或事物「冠名」,
比如弘前就有「東北小京都」之名, 這次行程之前到訪過的山形亦是「小京都」,
在盛岡市看到的岩手縣最高峰(2038m)岩手山 (巖鷲山)又是「岩手富士山」,
至於這座高1625米的岩木山就是「津輕富士山」, 問你死不死!
總之山頂上有積雪的, 而山形是呈一個如飯團的梯形, 就安上「XX富士山」吧!
弘前城配上櫻花, 特別是現在入夜了, 弘前公園的燈光都亮起了,
櫻花被不同的燈光映照著, 真的十分美麗, 可以說是我這次日本東北櫻花之旅中,
看過多次古城夜櫻中最漂亮的一幕, 不單只是因為公園內2600棵櫻花樹的數量之多,
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這也許是佛教及神道的影響, 也是武士道的精神及追求,
此刻的我, 看著從北海吹來的寒風把櫻花成落櫻, 緩緩的落下在弘前城護城河上,
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並在下方加入滑輪及軌道, 把建築物整幢移走到另一邊暫放 (甚至可以轉角度),
以弘前城的情況, 就是把到下方的石垣(城牆)地基整修加固,
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